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ニティバスの運行を開始するとともに、生活交通として必要な不採算路線や深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足に対し人材確保に係る支援を新たに実施 安全・安心な移動環境を整備します 鉄道駅バリアフリー化の推進 内

ットワークの形成を図ります 持続的な公共交通ネットワークの形成 1億1,600万円 路線バスやタクシーの運転手不足対策として、人材確保の経費を助成するほか、生活交通であるバス路線を維持するため、運行経費を助成 道路ネット

能性について複数のバス事業者へ確認したところ、コロナ禍以降、会社の経営状況が厳しいことや慢性的に続く運転手不足のため、路線維持に必要な運転手の確保が出来ないことから、現時点では難しいとの回答でした。しかしながら、

ミュニティバスの運行を是非検討してほしい。 大幅減便の理由などの報告を求めたところ、小湊鐵道バスからは、「人手不足と時間外労働規制に対応するためであり、運転手が確保できれば復便も考えている」との回答がありました。本市

について 市民の声：バスの減便に対する市の対応について 要旨 回答内容 千葉市,市民の声 路線バスの運転手不足について更なる対策を教えてほしい。 本市内では10社の路線バス事業者が事業を営んでおりますが、少子高齢化による人

もに、ICTの活用による働き方改革や生産性の向上を促進するため、ICT環境の構築・導入に係る費用を助成します。 また、人手不足が継続している運送業への人材の移行を促すため、第一種大型又は中型免許を新たに取得し、市内企業に就職

に不可欠な既存バス路線の維持確保のため、路線バス事業者を支援するほか、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足への対策として、これまでの運転手養成支援費用への助成に加え、運転手募集に係る費用など、支援項目を拡充

存バス路線の維持・再編のため、路線バス事業者を引き続き支援するとともに、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足対策として、事業者が行う運転手の確保に要する費用などを助成します。 また、公共交通不便地域における移動

理会社とより良い関係を保つには～ 令和3年 11月20日（土曜日） 千葉市生涯学習センター 第51回 役員の担い手不足と管理組合運営 令和4年 2月19日（土曜日） 千葉市生涯学習センター 第52回 マンションの空き住戸とその対応策 令和4年

護　等 D.イベント計画運営その他企画チーム 年間のイベント計画 イベント運営窓口　等 いずれのチームも人手不足です。 活動は毎週水曜・第2・4土曜日に現地にて活動をしています。 少しでも興味のある方は気軽に見に来たください！ そ