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民活動の促進（市民参加による管理公園箇所数） 2箇所（H21）→4箇所（H26） 3整備内容等について 臨海部と内陸部の連絡強化を図るため、都市計画道路新港横戸町線（幸町工区）等を整備 （新港横戸町線（幸町工区）L＝約0.5km、幕張町弁天町線L＝約1.2km）

がら、都市経済活動を支える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネットワークの障害となる「道路渋滞の解消」を推進する。 [計画書（PDF：16KB）/事前評価（PDF：3KB）] 計画1_安全かつ円滑な道路

価書（PDF：893KB）] 計画1（安全かつ円滑な道路環境の整備）の代表的な整備事例の紹介ページへ 計画2 地域相互の交流・連絡強化を図るみちづくり 計画期間平成21～25年度（5年間） ○計画の目標 千葉都心を中心とした放射環状道路を早期に整備し、

たします。 平成21年度から平成25年度までの5年間で完了した社会資本総合整備計画（計画2：地域相互の交流・連絡強化を図るみちづくり）の代表的な整備事例を紹介します。 [事後評価書（PDF：794KB）] 新港横戸町線を新設したことにより、国道14

、道幅も広く、カーブの少ない走りやすいバイパス道路（新道）を整備することにより、地域間の移動がしやすくなり、連絡強化が図られました。 【事業箇所図】 【旧道】 【バイパス（新道）】 橋梁の損傷が深刻化する前に、計画的に補修を実施し、延命化を

り分類しています。 (1)広域道路（交流促進型） 本線のトラフィック機能確保のため、整備の目標として特に構造上の強化を図ろうとする道路（例：自動車専用道路や交通の円滑性の確保のため交差点を立体化する道路） (2)広域道路（地域形成

つきましては、従前、車両を通行止めとしていましたが、新たな道路ネットワークの形成による災害時等の救援機能の強化を図るべく、開通を検討しておりました。このため、開通後の周辺環境への影響を確認することを目的に、平成30年

下の事項を図ることを目的に地方公共団体等が作成する計画です。 交通の安全の確保とその円滑化 経済基盤の強化 生活環境の保全 都市環境の改善 国土の保全と開発 住生活の安定の確保および向上 街路事業は、都市施設として都市

きな役割を果たす緊急輸送路や鉄道などを跨ぎ、落橋などにより第三者への被害が予想される橋梁について、構造の強化を実施しています。千葉市内で対策が必要な橋梁139橋のうち、平成23年度末時点で84橋について、対策が完了して

がら、都市経済活動を支える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う道路ネットワークの構築・強化と、ネットワークの障害となる道路渋滞の解消を推進する。 [計画書（PDF：222KB）（別ウインドウで開く）/図面（PDF：540KB）（別ウインド