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などの体験や講座などの教育普及事業を行っています。 地域住民の「つどい・まなび・つなぐ」ための生涯学習の場。 各年代層を対象に、講座・イベントなどの学習機会や、多様なサークル活動を通したふれあいの機会を提供しています。また、図

川区さつきが丘の犢橋貝塚・若葉区加曽利町の花輪貝塚が国の史跡として大切に残されています。 加曽利貝塚は、1960年代に開発の危機にさらされますが、県立千葉高校の社会科教師だった武田宗久を中心とした多くの市民の活躍によ

年）には16.3℃へと1.5℃上昇しています。気候変動の影響のひとつとして1時間雨量30mm以上の豪雨を記録した日数は1980年代までは最大でも2日程度でしたが、平成12年（2000年）以降は4日を記録する年もあり、以前より発生しやすくなって

状況等の経過（令和元年度まで） 飛行ルート 過去の経緯及び取組状況 平成14年6月25日 羽田空港を再拡張し、2000年代後半までに国際定期便の就航を図ることを閣議決定 平成16年2月9日 国土交通省が着陸便のほとんどが千葉県上空

は食品ロスを減らすための取組み「サルベージ・パーティ」（※）でおなじみの平井巧さんです。 一人ひとりができることを同年代の人たちと一緒に考えてみませんか。 ※申込期間は終了しました。 ※サルベージ・パーティ サルベージとは「救出する」と

土器の細分になぜ混乱が生じたのか？」大村裕（下総考古学研究会代表） 【基調講演】「縄文中期加曽利E式土器の型式編年と年代」小林謙一（中央大学文学部教授） 【講演1】「山内清男の加曾利E式土器と「中峠式土器」」大村裕（下総考古学研究会代表） 【講

、ジョレンを使い遺構確認を行いました。 広い範囲ですが、皆さんの息の合った作業でどんどん進んでいきます。 昭和年代の調査区がはっきりと確認できました。 このトレンチの名前は「旧2.トレンチ」です。 来週からこのトレンチの埋戻

窮屈さの解消、より高機能な物流倉庫の整備等により、千葉港全体での機能向上が期待されます。再編全体の完成は2030年代前半の見込みです。 　（左から千葉港のランドマーク「ポートタワ―」、千葉港再編事業（予定）） このページの情報発信元 経済

定地区）を紹介します。 県内鉄道の結節点JR蘇我駅より徒歩圏内!「職住近接」を具現化したまち 蘇我臨海部は、昭和20年代より製鉄所が立地し、「鉄のまち」として発展をしてきました。 しかしながら、昭和20～30年代に整備された製鉄所は、機能更

く） ▲P4（JPG：2,397KB）（別ウインドウで開く） YouTubeやMixChannelをはじめとするSNSで人気の女子高生幼馴染ユニット。「あるある」ネタが同年代女子から人気。 西武鉄道「#ちちんぶいぶい秩父ダンスムービーコンテスト」（平成30年7月より実施）のキャンペーンアン