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葉市として意見を表明させていただいて、ダイヤの撤回、再考をお願いしているという状況です。 あとはこの件で、私は幕張新都心に対する影響が極めて大きいと思っています。囲み取材でも話をしましたが、イベントの主催者と年末年

ーターを務めさせていただき、セブン＆アイホールディングスの子会社である株式会社Peace Deliの和瀬田社長様、また、先日幕張新都心への立地を決定いただきましたメルセデス・ベンツ日本株式会社の上野社長様とパネルディスカッショ

いの経費がかかるというような選択肢を調べて、議論の前提となる材料を集めています。その中に、現地改修に加えて、幕張新都心の中で候補となるような、物理的に確保できそうな場所についてもお示ししています。 私からはこれまで

で、今後、基本構想を策定し、基本計画の策定にも進んでいきたいと考えています。単なるスタジアムの改修ではなくて、幕張新都心の機能としてどうあるべきなのかも踏まえ、検討を進めていきたいと考えています。 25ページについては、

あると思っていて、今日の東洋エンジニアリング様のお話では、社として求めているオフィス環境が、今回入居される幕張新都心で実現できるということが大きいということと、従業員の通勤の利便性が非常に良いというお話をいた

達性の確保を多くの方が望んでいることがうかがえます。JR東日本千葉支社に対しては、できるだけ早く東京方面と幕張新都心、それから副都心などとの速達性の確保や、また、各都心の拠点性の確保につながるダイヤ再改正案の提示

型では既に発表しているとおり、メルセデス・ベンツ日本、また東洋エンジニアリングの移転に伴い、関連企業を含めて幕張新都心地区に7社進出したこともあり、幕張新都心地区が全体の約75%を占めています。次いで千葉駅周辺の千葉

で申し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の快速の増便や、東京との所要時間の改善

す。 続きまして、4ページをご覧ください。 一般議案になりますが、1番が工事請負契約、新築工事の契約議案になります。幕張新都心の若葉住宅地区に小学校の新築工事を予定していますが、こちらについて、入札の手続きが終わっていま

るメルセデス・ベンツ日本様と、そのグループ会社であるメルセデス・ベンツ・ファイナンス様が令和5年、昨年の11月に幕張新都心に本社を移転していただきました。 このたび、千葉市とメルセデス・ベンツ日本様、メルセデス・ベンツ・ファイ