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専用道路 に対する結果 14 件中 1 - 10 件目
の紹介 inizumiyapark(English) 泉谷公園は、おゆみ野地区のほぼ中央に位置する約7haの地区公園で、地区を東西に走る約2kmの歩行者専用道路「おゆみの道」の起点にあります。 泉谷の名称には、古くは元禄時代に泉谷と呼ばれている谷筋に出る湧水があり、下
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始(3月竣工) 昭和50年4月 昭和の森一部オープン 6月 花見川サイクリングコース完成 6月 高洲自転車専用道路完成 7月 みつわ台スポーツセンター完成 11月 高原千葉村に「青少年自然の家」完成 昭和51年4月 わが国初の人工海浜「いな
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事業名 概要 道路 (都)誉田駅北口線 L=525m、W=20m、2車線 誉田町215号線 L=685m、W=20m、2車線 誉田町801号線 自転車歩行者専用道路L=37m、W=4m 広場 北口駅前広場 約4,080平方メートル 公園 北口駅前広場公園 約995平方メートル(既設公園含む) 施設 誉田駅
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の形成を支援し、中心市街地からの通過交通の迂回や交通の適正な分散、臨海部の交通渋滞の緩和を目指して、自動車専用道路を主体とした放射環状道路の整備を補完し、地域構造を強化する地域高規格道路として千葉中環状道路の
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道路3-3-25、3-3-27号線に接する敷地の部分には、当該都市計画道路との境界線から2m以上後退した位置に、又歩行者専用道路50号線に接する敷地の一部(最西端の部分のみ)には、当該歩行者専用道路との境界線から3m以上後退した位
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道路を主として交通機能に着目し、4つの種別に区分しています。 自動車交通のための都市高速鉄道などの「自動車専用道路」 都市の骨格を形成し大量の交通を分担する「幹線街路」 身近な生活空間で利用する「区画街路」 歩行者、都市モノレ
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てご案内いたします。 令和5年12月15日現在 都市計画の種類 箇所数等 延長・面積 最終決定年月日 1 道路 自動車専用道路 1路線 400m 令和6年3月26日 幹線道路 130路線 342,835m 区画街路 12路線 6,010m 特殊街路 8路線 28,950m 合計 151路線 378,195m 2 都市
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流促進型) 本線のトラフィック機能確保のため、整備の目標として特に構造上の強化を図ろうとする道路(例:自動車専用道路や交通の円滑性の確保のため交差点を立体化する道路) (2)広域道路(地域形成型) 沿道からのアクセス性にも配
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は真砂に接し、南側は高洲となります。 埋め立て前のかつての海岸線の地区であり、国道14号・357号脇の自転車・歩行者専用道路沿いには松が立ち並び、稲毛浅間神社(稲毛区内)の国道向かいの美浜区稲毛海岸側には、かつて海の中にあった「
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周辺」や「穴川IC周辺」の渋滞対策を講ずること。 3「千葉県湾岸地域における規格の高い道路」について、多車線の自動車専用道路として、早期具体化を図ること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。 令和2年12月15日 千葉
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