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題だということです。そういう中で我々千葉市は、オーエックスエンジニアリングのような車椅子スポーツにとって大変重要なツールをつくっている世界に誇る企業もございますし、そういった意味で、車椅子スポーツについて千葉

ねない問題だというふうに思います。我々、行政に関するものは民間に比べれば、資料の提供もデータの提供も含めて、大変厳しいものがありますが、民間に関していえば、今回の事案ではっきり分かったとおり、性善説に一定程度立つわ

について、改めてこの対話会をきっかけに知ったという市内の方、市外の方多数いらっしゃったので、PR効果としても大変よかったというふうに思います。それから、意見としては、やはりリアルの対話会に来る人は、わざわざその場所ま

らい順位が下がるのも納得ですけれども、ただ、ここ10年の中においても多分トップ3に入るぐらい行政にとっては大変重要な、しかも目標達成だというふうに思いますので、私にとってもこれは前市政から引き継いだ大変重たい課

皆さん方に、事業者の方々にお会いをしましたけれども、こちらが別に水を向ける話もしない中で、この話についても大変いいことだということで、多分私直接言われただけでも50人以上の方から言われておりますので、正直、ここまで

をしているのか、少なくとも視聴者一般には少しストンと落ちない形での謝罪を公共の電波でするというのが、正直大変な違和感を感じましたね。 少なくともそういう業界なんだなということをあらためて実感をしたわけですが、多

うと、そういうふうには思っています。 一方で私自身がやりました例の脳梗塞リスク判定のように、我々千葉市として大変推していきたい市内初ベンチャーでありながら、まだまだ認知度が、医療機関及びその市民に対して高くなかっ

やりますし、それから私たち自身は例えば、今は千葉市もそうですけれども、駅前等の小規模保育所を整備する。これが大変重要になってきているわけですけれども、それに当たってそういうことに適した建物というのも、大分物件数が

順位はないということになっていますけれども、それでも全面的に相互直通運転の必要性が書かれたということは、大変私たちも力強いというふうに思います。 その中で、まず一つは何といってもその料金の問題があります。これはJR

ない事業でございまして、大きな特徴としては2歳というところに着目しているところで、育児をしていく上で一番大変なのは2歳と言われています。これは、自我が生まれたり、いやいやが生まれたり、赤ちゃんがえりが生まれたりと、