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、千葉市郊外に開発された住宅地であり、地区内には小谷小学校、有吉中学校が立地しています。またJR鎌取駅を中心に、大型商業施設や地元商店、緑区役所等の公共施設が集中しており、歩行者・自転車・車の交通頻度も高く、交通事故発生

位置付けられている本地区は、モノレールちしろだい駅（乗降客数8100人／日）を中心とし、警察署・福祉施設・文化教育施設や大型商業施設等の集積により市民の日常生活の核となっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安

として位置付けられている本地区は、JR京葉線稲毛海岸駅（乗降客数43200人／日）を中心とし、公共施設・医療施設・教育施設や大型商業施設等の集積により市民の日常生活の核となっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安

0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線かまとり駅（乗降客数41400人／日）を中心に緑区役所や大型商業施設等の集積により、日常生活の核となっているだけでなく、区の中心性を有するとともに、市民の多様な地域活

0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR京葉線けみがわはま駅（乗降客数31300人／日）を中心に美浜区役所や大型商業施設等の集積により、日常生活の核となっているだけでなく、区の中心性を有するとともに、市民の多様な地域

域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線とけ駅（乗降客数26200人／日）を中心とし、身近な行政サービス施設や大型商業施設等の集積により、市民の日常生活の核となっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安

連携した「食べきりキャンペーン」や小中学校での啓発を実施するほか、新たに食品ロスアドバイザーによる講演会を大型商業施設で開催するなど、市民に関心や意識を高めてもらうための周知啓発を行う。 土砂災害対策について 〔問〕 平

の活性化への取り組みは 〔問〕千葉駅周辺の活性化グランドデザインを策定したとのことだが、駅ビルの開業予定や大型商業施設の撤退予定を受けての、今後の活性化へ向けた取り組みは。 〔答〕市街地である西銀座周辺の再開発の促進、中

可能な子どもの居場所づくりを総合的に推進されたい。 (9)千葉都心地区の活性化については、千葉駅ビルの開業や大型商業施設の相次ぐ撤退が予定されていることから、策定された千葉駅周辺のグランドデザイン等に基づき、関係部

る。 障害物回避等の安全機能を有したパーソナルモビリティの歩道無人走行を可能とする。 効果 幕張メッセや大型商業施設等を有し、「職・住・学・遊」の複合機能が集積する幕張新都心において、次世代型パーソナルモビリティを導入するこ