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増加 に対する結果 736 件中 311 - 320 件目
子育て・教育 健康・医療・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 住宅 上下水道 大気・水質 ごみ 住宅の増加と 空家率の 上昇 住宅数は大きく増加 高度経済成長期以降の人口増加に伴い、住宅数は一貫して増加しています。 一方、1998(平成10)年頃か
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/house.html 種別:html サイズ:23.029KB
らし 産業構造の変遷 商業・サービス業 一貫して 第三次産業 が中心 市内総生産は第三次産業を中心に大きく増加 千葉市は県都として多くの公共施設や商業施設、企業の事業所などが集積しており、一貫して第三次産業が産業の中心と
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/industry.html 種別:html サイズ:23.5KB
・雇用 子育て・教育 健康・医療・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 医療 健康 福祉 医療機関数が 増加 一般診療所と歯科診療所は 増加傾向、 病院は1990(平成2)年を ピークに横ばいに 人口の増加に伴い、本市の医療機関数は大きく増加しま
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/kenko.html 種別:html サイズ:19.804KB
・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 収入と支出・消費 市の歳入・歳出 家計の 収入・支出ともに 大きく増加 高度経済成長期を経て、家計の収入・支出ともに金額は大きく増加 高度経済成長期以降、景気の拡大とともに物価も上昇し、収入・
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/living.html 種別:html サイズ:19.28KB
・医療・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 人口 年齢構成 世帯(家族の形) 100年間で 人口は 約30倍に 増加 市制施行時の人口は33,887人、2020(令和2)年には981,675人に 市制施行時、本市の人口は33,887人でした。その後、近隣の町村を編入し、市域を
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/population.html 種別:html サイズ:22.453KB
人口 年齢構成 世帯(家族の形) 少子高齢化の 進展 1975(昭和50)年以降、年少人口の割合は減少、老年人口の割合が増加 年齢3区分別の構成比をみると、1925(大正14)年には、年少人口が33.3%、生産年齢人口が60.5%、老年人口が6.2%でした。 その後、年によ
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育て・教育 健康・医療・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 人口 年齢構成 世帯(家族の形) 世帯数は増加、 1世帯当たり 人員は 減少 1世帯当たり人員は1940(昭和15)年の5.1人をピークに減少傾向 本市の世帯数は人口の増加とともに年々増
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/population/household.html 種別:html サイズ:13.092KB
・医療・福祉 住まいと環境 交通 安心・安全 暮らし 人口 年齢構成 世帯(家族の形) 100年間で 人口は 約30倍 に 増加 市制施行時の人口は33,887人、2020(令和2)年には981,675人に 市制施行時、本市の人口は33,887人でした。その後、近隣の町村を編入し、市域を
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/population/population.html 種別:html サイズ:16.394KB
環境 交通 安心・安全 暮らし 消防・救急 犯罪 火災発生件数の 減少 火災発生件数は1960(昭和35)年以降大きく増加、 1973(昭和48)年以降は減少傾向 火災発生件数は、人口や住宅の増加に伴い1960(昭和35)年頃から増加し、ピークの1973(昭和48)年には年間478
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暮らし 自動車・道路 公共交通 交通事故 自動車が普及し 一家に1台に 自動車保有台数は1970年代以降、収入の増加に伴い大きく増加 自動車保有台数は、1970年代から1990年代にかけて人口の増加や収入の増加、全国的なマイカーの普及などに
https://www.city.chiba.jp/other/100th_kiseki/traffic.html 種別:html サイズ:20.294KB