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しました３社と契約を締結しました。 市が管理する歩道橋を有効活用し、老朽化する道路施設の維持管理コストの増加などに対応する新たな財源を確保するため、歩道橋ネーミングライツ事業を実施します。 【標示のイメージ】 平成２９年

金額が不適当となったとき、請負代金の変更を請求できる措置です。 請負代金額の変更の考え方（工事材料の価格が増加した場合※） 受注者からの請負代金額の変更請求に基づき、工事材料の価格増加分のうち、対象工事費の1％を超える額

。これにより、企業のフォローによるベテラン技術者の技術や知識が継承され、また、幅広い業種に実績のある技術者が増加することでゼネラリストが育成され、業界全体の担い手確保につながるものと考えております。 適用する工事 ・

自転車駐車場,駐輪場,放置,維持管理 はじめに 　本市は、首都圏のベッドタウンとして経済の発展と共に人口が年々増加し、それに伴う通勤・通学 等の利用需要に対応するため、1975 年（昭和 50年）以降、駅周辺を中心に多くの自転車駐車場が 整備

0.87 0.84 （指標5の補完指標） 公園緑地面積の拡充 ％ 2.4 - 3.8 （目標1の補完指標） 地域間における空白エリアの住居増加 戸 788 - 926 （目標3の補完指標） 大森台駅乗降客数 人 2,668 - 2,794 （目標3の補完指標） 大森台駅に通じる既存主要道路の歩行

社会実験期間　平成30年2月1日（木）~ 平成31年1月31日（木） （１）騒音 　　　夜間60dB以下（5地点で調査し、実験前と比較し0~2dB増加） （２）大気 　　　実験前と比較し、数値に大きな増減なし 　　（二酸化窒素、浮遊粒子状物質、光化学オキシダント、一酸化炭素） （３）交通量 　　　

) 最終目標値 100% 最終実績値 100% 2.良好な水環境創出のための高度処理人口普及率を43.0%(H22当初)から52.9%(H26末)に増加させる。 定量的指標の 達成状況 「高度処理人口普及率(単独公共下水道)」 高度処理が実施されている区域内の人口(人)/高度

路の包括的民間委託の導入などにより職員を削減してきましたが、今後は下水道施設の老朽化対策等により、業務の増加が見込まれています。 安定した下水道サービスを提供し続けるためには、現場業務に習熟したベテラン職員がOJT

ら、水質管理、施設の運転操作及び保守点検などを行っていきます。 管路の民間活用の推進 今後、老朽化した管路が増加し、現在の人員では適切な維持管理や更新が困難になるおそれがあります。そのため、民間事業者のノウハウを生かし、

についてのページです。 人口減少社会の到来に加え、社会情勢の変化による下水道使用料収入の減少、老朽化施設の増加など、下水道事業を取り巻く経営環境は今後ますます厳しくなっていくと見込まれます。 このため、持続可能な下水