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子様1人につき保護者の方1人の同伴が必要です。　 　※自転車教室では、保護者の方にお子様を補助していただきます。 ○地震等の災害発生時には予告なく中止する場合がありますのでご了承ください。 〇TIPSTAR DOME CHIBAの入場には、保安上の観点から、

て決定しますのでご了承ください。 ※当選発表後にキャンセルが出た場合でも、再抽選は行いません。 （７）注意事項 ○地震等の災害発生時には予告なく中止する場合がありますので、ご了承ください。 このページの情報発信元 建設局道路部自

:2018年～2020年度（3年間） ○計画の目標 市民が安全・安心に使用できる道路の機能確保を目標に、道路施設の適確な老朽化対策・地震対策をより一層推進する。 [計画書（PDF：16KB）/事前評価（PDF：64KB）/図面（PDF：934KB）] 計画9_都市の魅力と活力を育む道づくり（第2期）

としての歩道及び電線共同溝の整備、自転車走行環境の整備による駅周辺の放置自転車の削減、橋梁の耐震化による地震の際の安全・安心に使用できる道路への改善 定量的指標の達成状況 指標１.バリアフリー経路における無電柱化

交通安全の確保及び自転車利用の促進が図られました。 【施工前】 【施工後】 平成27年3月に完了 整備延長1.1ｋｍ 地震時の交通確保のため、橋梁の耐震補強を行い、災害時における安全性が向上しました。 【施工前】 【施工後】 既設橋脚の周囲を鉄筋コ

箇所図】 【現在の様子】 川崎十字路（手前）から更科中学校方向を望む 橋梁耐震補強事業：小中台高架橋1号 兵庫県南部地震による甚大な被害の経験を踏まえ、大規模な震災が発生した際に、救助活動などに大きな役割を果たす緊急輸送路や

の赤枠箇所は橋台が残っています。 今後は橋台の撤去を予定しています。 橋梁の耐震化事業 千葉市では、大規模地震の際に交通の円滑化、二次災害防止のため、橋梁の耐震化を進めております。 「豊砂陸橋」の耐震化事業 【施工前】 【施工後】 既存の

長」 　0km　⇒　124km 最終目標値 124km 最終実績値 112km 5.計画の期間内で、2処理場の水処理施設の耐震化を行うことで、大規模地震発生時における最小限の処理機能を確保する。 定量的指標の 達成状況 「施設の耐震化個所数」 　0個所　⇒　2個所 最終目標値 2個

1号貯留幹線整備事業：浸水対策） 2.下水道施設の高度処理化による海辺活性化へ（PDF：785KB） （下水処理場の高度処理化：地震対策、水質保全） 建設局の主な仕事のページへもどる このページの情報発信元 建設局下水道企画部下水道経営課 千葉

まとめた記録誌です。 千葉市災害記録誌（下水道災害復旧編）は、東日本大震災以降の下水道施設の災害復旧について地震発生直後の緊急対応、下水道施設の被害状況や復旧工事に至る経緯をまとめた記録です。 表紙・はじめに・目次（PDF：593KB） 第