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くなるまちづくりと中心市街地の再生を推進します。また、都市機能や経済活動の持続的な発展に向けて、広域道路や地域公共交通のネットワークの形成を図ります。 都心の魅力向上を図ります 千葉駅周辺の活性化推進 3,000万円（2026年

施しているところもあるが、全区域で実施することは難しく、その地域に見合った効果的な方法が必要である。新たな地域公共交通導入に向けた社会実験を緑区高津戸町で行うので、その意見を聞きながら、広げていきたい。タクシーを

明 528 親子で飼育体験　参加者募集　（２０１９秋） 113 88 不明 529 「起業セミナーin花見川団地」参加申込み 13 4 令和2年1月 530 地域公共交通に関するワークショップの開催延期～地域の移動手段の将来について、一緒に考えてみませんか？～ 26 14 令和2年

て、公共交通ネットワークの形成については、立地適正化計画と連携した持続可能な公共交通ネットワークを形成し、地域公共交通の活性化及び再生を推進する地域公共交通網形成計画を策定します。 また、都市モノレールについて、利

もので、議案第107号は、高洲第一中学校及び高洲第二中学校を統合し、高洲中学校とするものであります。 議案第108号は、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の改正に伴い、地域公共交通網形成計画の名称を地域公共交通計画に

、公共交通ネットワークの形成については、立地適正化計画と連携した持続可能な交通ネットワークを形成するため、地域公共交通計画を策定するとともに、公共交通不便地域の移動実態やニーズなどについて、モデル地区を設定し、

など、社会全体で子育てを支え、子どもを産み育てたいと思える環境づくりを進めるとともに、市民の移動手段となる地域公共交通の確保を図ります。また、健康づくりの促進や重層的・包括的支援体制を構築するなど、生涯にわたり地域

、引き続き脱炭素先行地域としての取組みを推進するとともに、県都の玄関口である千葉駅周辺の賑わい創出に加え、地域公共交通の維持・再編や「新湾岸道路」の整備に向けた取組みなど、道路ネットワークの強化を図ります。 このほか、

用の制限の緩和等を行うものです。 議案第52号は、バリアフリー基本構想推進協議会を設置するもので、議案第53号は、地域公共交通活性化協議会を設置するもので、議案第54号は、建築基準法の改正に伴い、用途地域における建築等の許

つながる基盤をつくる施策として、公共交通ネットワークの形成については、立地適正化計画と連携した持続可能な地域公共交通網の実現を図るため、総合交通政策に代わる地域公共交通網形成計画の策定に向けた調査検討を行い