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見込まれることから、交通機能の強化や分散化を図る上で、新駅設置が極めて重要である。そのため、県企業庁を中心に周辺企業などとの「(仮称)幕張新都心拡大地区新駅設置調査会」の設置が予定されている。なお、県企業庁からの公共施設

算定するための執務室検討調査などを行うとともに、附属機関で審議を行ってきた。これらを踏まえ、モノレール駅や周辺道路からのアクセス、来庁者の利便性、本庁舎敷地の将来利用などの観点から、新庁舎の配置場所を検討するとと

はどのように行っているのか。 〔答〕自転車レーンを整備する際に、自転車レーンの通行方法などが書かれたお知らせを周辺の自治会、高校、トラック協会等に配布した。また、市民に広く周知するため、市政だよりに、自転車レーンの通行方法

の達成など、大きな成果を明確な形で数値として示すことができたと考えている。一方、ICT関係、海辺の活性化、JR千葉駅周辺の活性化など、外部環境の大きな変化の影響を受けたもの、外部との協議調整に相当の時間を要したもの等は、工

の活性化については、千葉駅ビルの開業や大型商業施設の相次ぐ撤退が予定されていることから、策定された千葉駅周辺のグランドデザイン等に基づき、関係部局とも連携しながら、効果的な施策の早期展開を図られたい。 (10)動物公園

した経営に向けたあらゆる手段について会社と検討を進める。併せて、市としても利用者増を図るため、モノレール駅周辺の土地利用や開発のあり方など、沿線の人口増加策を検討する。 公明党千葉市議会議員団 高齢者が元気に活躍で

のように進めるのか。 〔答〕 浸水リスクが高く、かつ、被害が発生した場合に経済的損失が大きいJR千葉駅東口や蘇我駅周辺など13地区を重点地区とし、平成30年度からの20年間で重点的に整備していく。具体的には、整備水準を1時間当た

に位置付けたうえで、計画的に事業を推進していく。 保健消防委員会（議案6件、陳情3件） 特区民泊※の実施に当たり、周辺地域への対応等は 〔問〕家主不在の住宅等に旅行客を宿泊させることとなるため、地域住民は不安に感じる。トラブルも

書」の項目 事業手法について 事業費及び将来負担への配慮について 市民理解の促進・情報発信について 庁舎周辺のまちづくりへの寄与について 庁舎整備全般について 要望書のくわしい内容は市議会ホームページに掲載しています。

する計画について、現在市当局と事前協議を進めております。 これだけ大規模かつ高層なマンション建設であるため、周辺住民への多大な被害と犠牲が想定されることから、私たちは周辺の自治会、町内会、住民の会など8団体が結集し