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ことに対しての弊害というのは極めて大きいと思います。 私は、なかなか腑に落ちないところの一つで、土日も平日と同じダイヤにするのですが、土日はそんなに混んでいないと思いますので、混雑を理由にするのであれば、土日は改正

見川公園、JR幕張駅北口駅前広場を回るコースで、「大日／検見川／幕張コース」です。曜日は火曜日と金曜日を予定していて、同じく時間は10時50分から17時20分までとなります。 取り扱う商品や支払い方法、移動販売の詳細については、配布し

ったというわけではないということです。それはなぜかというと、市だけの資金だけで改修はできませんので、やはり同じ価値観を持ち、幕張新都心に対してこういった機能が必要だという民間事業者の存在というのが全体の活性化

ればいけないことについて予算計上した結果、こういった規模の予算になりました。また、物価高騰の影響が出ており、同じことをするにも経費がかかりますので、そういった面も合わせて過去最高の規模になったという認識です。 3ペ

い状況でしたが、今回の国家戦略特区の枠組みを活用して、国に対して提案を行い、駐輪場とシェアサイクルポートを同じとみなして置き換えができる旨の提案を行い、これが今回、認められました。 今回の千葉市提案の全国措置を受け、

た場所での観覧に限られていましたが、昨年、市議会でもご提案があり、実証を行いました。それを踏まえ、ほかの皆様と同じように砂浜でも花火を楽しんでいただける席を設けました。また、球場サイドのBOX席は、ご家族、ご友人等とゆった

関心が高いのかなど分析し、将来的な利活用の検討材料にさせていただくものです。 （記者） 恒久的な利活用というのは、同じようにイベントを開催する場所として活用するのか、それとも何か商業施設を建てるようなイメージでしょう

ではないと私は整理しています。 例えば企業の方が地域のイベントに協力をすることがありますが、基本的にそれと同じ形だと理解しています。 （記者） 千葉開府900年に関連してお尋ねします。改めてロゴとキャッチコピーを募集すると

っていますので、29億3,590万円を契約金額として、新日本・秀建建設共同企業体と契約をするものです。 4ページの下が、同じく小学校の電気設備工事に関する契約議案で、こちらは3億8,280万円が契約金額となっています。 5ページをご

園していただいた方の声、ご意見を総合的に踏まえ、今後の取り組みを決めていきたいと思います。第一の目標は、今と同じ収入を確保することではなくて、今よりも多くの方に来ていただきたいということです。料金を下げることで入