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は大蔵省、国鉄と引き継がれ、昭和60年に千葉経済学園の所有となり現在に至っています。 主要構造部分は、東西54.4m、南北7.3mの煉瓦造で、南北にそれぞれ2.7mの下屋を付設しています。平屋建てですが、下屋側の上部に孤形の高窓があり、

て「鉄道第一聯隊（※）材料廠」となり、鉄道工兵の教育、列車やレールなどの修理が行われました。 主要な構造部分は、東西54.4m、南北7.3mの煉瓦造りとなっており、南北にそれぞれ2.7mの下屋を敷設しています。 平屋建てですが、下屋側の上部に弧

しました。 今後も、どのような骨や土器片が出土するのか楽しみです。 調査区東側に設置している北壁サブトレと南北サブトレの掘削を継続しています。 南北サブトレでは、後期の土器片がまとまって出土しました。 写真では、内側だけが

日本都市センター会館９Ｆ 電話番号 03-3261-6411 ファックス番号 03-3261-8909 アクセス 地下鉄有楽町線・半蔵門線・南北線「永田町駅」4・5・9番出口より徒歩4分、地下鉄丸の内線・銀座線「赤坂見附駅」より徒歩8分、JR中央・総武線「四ツ谷駅」麹町出口より徒

します。 上の写真は、東西方向にのびる旧Ⅳトレンチを映したもので、黒く丸いシミは土坑と考えられます。 こちらは南北にのびる旧Ⅴトレンチを南から撮影したものです。 トレンチの床面の色が、手前と奥で少し違うのがお分かりいただけ

しました。 工事前 工事後 イ　交差点の改良（施行者：千葉市、事業期間：平成18～19年度） 街路事業で都市計画道路川崎町南北線が新設されたことに伴い、既存の市道蘇我町82号線と国道357号の交差点を南北線に合わせて拡幅しました。 工事前 工

め立ての時期が早かった地域については、花見川区幕張町に編入されています。 　浜田地区は東関東自動車道により南北に分断されており、東関東自動車道と幕張西、浜田川に挟まれた北部の地区には大規模開発された分譲マンション

戸時代の書物「千葉大系図」に千葉介常胤について「下総国千葉山に葬る」とあり、明治39年の安川辰蔵氏の調査によると、南北約180mの直線状に大小13基の塚が並んでいたことが確認されています。うち現存するのは、大型の塚（星宮塚）1基と

ました。千葉氏もまた和歌に親しんだ記録が残されています。和歌は武士にとって不可欠なものでした。 本講座では、南北朝時代の当主千葉氏胤の歌が、勅撰集『新千載和歌集』に載せられた背景や、戦国時代の当主千葉勝胤と家臣からなる「

とした千葉一族の原氏は大巌寺を創建し、同寺は江戸時代には浄土宗の檀林となり、多くの僧侶を育成しました。 また、南北朝期の千葉氏胤は時宗を受容し、千葉に来迎寺（現在は稲毛区轟町）を建立しました。これ以来、千葉宗家は時宗を信