検索結果

の支援や周知・啓発を強化し、さらに、分散避難する方の状況を把握し、必要な情報の提供手法を検討していく。 今後の千葉駅周辺のまちづくりの方向性は 〔問〕千葉駅周辺における都市機能の更新と高度化が進展し、駅周辺の活性化がます

園など公共空間の利活用の可能性を検討する社会実験が実施されているが、取り組み状況と今後の予定を伺う。 〔答〕千葉駅周辺にて1年間の予定で開始し、現在、通行者数や車の通過速度など5つの指標で中間検証を行っている。今後は、

設置は 問） 自動二輪の駐車場の設置要望が数多く寄せられていることから、栄町立体駐車場に15台分を設置するが、千葉駅周辺など他の地区にも設置を検討していかないのか。 答） 他の地区への設置については庁内に検討会を設置し、自

めた。年間の利用回数を制限するなど、多くの団体が利用できるよう運用する。 千葉駅東口再開発事業の内容は 問） 千葉駅周辺は本市の顔として他都市に負けない機能集積が求められるとともに、中心市街地とも連携し、千葉都心の魅力

軽減を図るとともに、児童生徒の指導に寄与する研修等の自己啓発にも配慮されたい。 都市計画マスタープランや千葉駅周辺活性化グランドデザインを初めとする各種計画の策定等については、本市として最も望ましい都市像をし

党） 全国高等学校総合体育大会について （岩井 雅夫　自民党） 航空機騒音問題について （秋葉 忠雄　自民党） 千葉港及び千葉駅周辺のまちづくりについて （向後 保雄　自民党） 動物公園のリスタート構想について （宍倉 清?　維新・結い） 安全・安心のまちづ

について十分な研究・検討を行うとともに、快適でにぎわいにあふれたまちの実現を図るため、本市の玄関口となるJR千葉駅周辺地域の活性化やバスロケーションシステムの拡充などによる市内交通の利便性向上に努められたい。 10　

生活福祉の向上を 〔問〕新年度予算では、格差社会で厳しい生活を余儀なくされる市民への早急な対策を求める。 また、千葉駅周辺活性化等のハード事業のうち、不要な事業を中止したり、急がなくて良い事業を後回しにしたりすることで、

、長寿祝い金88歳廃止、国民健康保険料の引き上げ、小中学校普通教室のエアコン設置拒否など、福祉を切り捨てる一方、千葉駅周辺はじめ、三大都心開発など必要性・緊急性に乏しい事業に重点を置くもので反対します。直下型地震の対

童ゼロの達成など、大きな成果を明確な形で数値として示すことができたと考えている。一方、ICT関係、海辺の活性化、JR千葉駅周辺の活性化など、外部環境の大きな変化の影響を受けたもの、外部との協議調整に相当の時間を要したもの