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千葉市：19.大宮台団地地区 19.大宮台団地地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、大宮台バスターミナル南側に公共施設、福祉施設が隣接している。本地区において、高齢者・し

千葉市：21.さつきが丘団地地区 21.さつきが丘団地地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、さつきが丘第二バス停周辺に公共施設、福祉施設等が立地している。本地区におい

千葉市：7.JR蘇我地区 7.JR蘇我地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 蘇我副都心として位置付けられている本地区は、JR京葉線、内・外房線の結節点である蘇我駅（乗降客数68400人／日）を玄関口とし、広大な臨海部地域を含め

千葉市：15.モノレールスポーツセンター地区 15.モノレールスポーツセンター地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点として位置付けられている本地区は、モノレールスポーツセンター駅（乗降客数4700人／日）

千葉市：道路のバリアフリー整備計画（テキスト版） 道路のバリアフリー整備計画（テキスト版） 道路,バリアフリー 0 本市では、改正バリアフリー法に基づき、令和3年3月に「千葉市バリアフリーマスタープラン」を策定し、移動等円滑化促進

千葉市：11.JRとけ地区 11.JRとけ地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線とけ駅（乗降客数26200人／日）を中心とし、身近な行政サービス施設や大型商業施設等の集積によ

千葉市：12.JR／モノレールつが地区 12.JR／モノレールつが地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ本線つが駅（乗降客数42200人／日）・モノレールつが駅（12200人／日）を中心と

千葉市：防護柵 防護柵 交通安全施設 道路,交通安全,事故対策,防護柵 0 防護柵（ガードレール、横断・転落防止柵 等） 防護柵とは、一般にガードレールと呼ばれているものです。主として進行方向を誤った車両が、路外、対向車線、歩道などに逸脱す

千葉市：道路照明灯のLED化 道路照明灯のLED化 1概要 2実績 3設置状況 照明灯,LED 千葉市は、省電力化による財政負担の軽減と低炭素社会への貢献のため、市域全域を対象に、道路照明灯のLED化をリース方式（賃貸借契約）により実施してい

千葉市：歩道橋ネーミングライツパートナーが決まりました 歩道橋ネーミングライツパートナーが決まりました 歩道橋ネーミングライツ,ネーミングライツ,歩道橋,締結 歩道橋のネーミングライツパートナーについて、優先交渉権者