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ーンスローモビリティ※1導入の社会実験を実施する。 ※1　グリーンスローモビリティ 時速20キロメートル未満で公道を走ることができる電動車とそれを活用した小さな移動サービスの総称 加曽利貝塚新博物館のコンセプトと今後

り組みも参考に、地域の実情に応じたさまざまな支援をしていきたい。 ※　グリーンスローモビリティ 時速20㎞未満で公道を走ることができる電動車とそれを活用した小さな移動サービスの総称 小学校の水泳学習における民間スイミン

の火災が数回発生するなど地域の環境破壊がすさまじいものがあります。また搬出入に伴う大型トレーラーによる公道での交通への迷惑行為や赤道等の公道の無断使用など数え上げれば限りがありません。 このような金属スクラ

どの関係機関と連携し、就労などの支援を行う調整役 ※4　グリーンスローモビリティ 時速20キロメートル未満で公道を走ることができる4人乗り以上の電動車とそれを活用した移動サービスの総称。環境への負荷が少なく、狭い路地

。 同クラブは、稲毛インターナショナルスイミングスクールを拠点として活動しており、ランやバイクの練習は市内の公道を始め、市外でも練習しています。 市民の皆さんで、上田選手と松田選手を、トライアスロンクラブを応援しまし

ら決定の連絡を受ける。 6月以降 防犯カメラを設置する。 ページの先頭へ戻る 警察署と設置協議をすること 公道等を撮影すること（画像面積の2分の1以上） ※私道の場合：不特定多数の通り抜けがあり、その通行が管理者により認められ

ため、新事業特例制度の認定を受けた長谷川工業株式会社と、シェアリングサービス方式による電動キックボードの公道での実証実験を実施しました。 実証期間：2021年4月28日～2023年6月30日 千葉市電動キックボード実証実験 このペー

保安基準など、適切な規制を検討するためのデータを収集するため、長谷川工業株式会社が選定したモニターによる公道の走行検証を行いました。 今回、経済産業省の新事業特例制度の認定を受け、特例により自転車レーンの走行が可

に、2020年3月、自動運転の技術を搭載したバス車両を用い、地元のバス事業者のドライバーが運転席に搭乗する形での公道自動走行を千葉市で初めて実施しました。また、2019年10月、幕張メッセで開催された『CEATEC2019』において、県内で初めて、ハン

はデータで利用当日は常に確認できるようにしてください。 →「大高調整池利用当日のルールおよび注意事項」（PDF：1,444KB） 公道付近を飛行させる計画の場合、人または物件と接近する可能性があります。 人や物件との間に30メートル以上を確