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くり条例【概要】 主な規定内容 本条例は安全利用だけでなく、自転車を活用したまちづくりを、自転車の「活用と利用促進」、「利用環境の整備」及び「交通安全の確保等」の3つで構成しています。 1.目的（第1条） 自転車を活用したまちづくりに関し

が必要です。 　これらを踏まえ、市民や企業など多様な主体との連携の下で、安全で快適かつ自発的な自転車の活用を促進し、将来にわたり成熟した都市にふさわしいまちづくりを進めるため。本条例を制定しました。 Q2.この条例の特徴は

されるよう、平成29年7月に本条例にて自転車保険等（以下「保険」という。）への加入を努力義務としましたが、更なる加入促進を図るため、本条例の一部を改正し、保険への加入を義務化することとします。 一部改正（案）の構成は、次のとおりで

は企業活動における自転車通勤や業務利用の拡大を図り、企業における自転車通勤の推進に関する自主的な取組を促進することを目的とした、国土交通省が設立する、自転車通勤を推進する企業・団体に対する認定制度です。 　 　▶プロジェ

会社JPF様へお願いいたします。 ※TIPSTAR DOME CHIBAへのアクセス方法はこちら（外部サイトへリンク） 自転車の安全啓発と利用促進を目的とした自転車イベントを開催します。親子で交通ルールを学び、お子様が自転車に慣れ親しむ良い機会となり

転車通勤推進企業』宣言プロジェクト」の「宣言企業」に認定されました! 自転車通勤 　千葉市では、環境負荷軽減や健康促進を図るため、自転車を活用したまちづくりを推進しています。 　日常の生活で自転車を活用できる自転車通勤を推奨す

き事後評価シートを修正 （まちづくり交付金評価委員会のページへ） 千葉市・市原市の連携強化による、市民の交流促進・生活環境向上・利便性向上を図る 地区生活圏の一体化による地域の活性化及び向上 安全で快適な生活環境の形成 快

まちづくり交付金 千葉市まちづくり交付金実施地区紹介 1　目標 千葉市・市原市の連携強化による、市民の交流促進・生活環境の向上・利便性向上を図る。 2　目標を定量化する代表的な指標 ライフライン供給区域の拡大（供給可能面積） 35.0ha(

連絡強化を図る広域道路の整備を主軸とした交通環境の改善 緑化による緑豊かな都市環境の創出 市民活動の促進による市民主体のまちづくり 指標の区分 指標内容 単位 従前値 目標値 結果 指標1 歩行空間に関する満足度 % 31 50 69 指

緑空間の拡充（地区内の公共施設の緑空間面積／新港横戸町線沿道面積） 3.5％（平成16年度）→6.0％（平成20年度） 市民活動の促進率 （地区内の市民参加による管理公園箇所数／供用公園緑地箇所数） 29％（平成16年度）→38％（平成20年度） 3整備内容等につい