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おける幕張新都心の優位性 ・東京都心や成田空港へ、鉄道や幹線道路網による高い交通利便性 ・東京圏は、世界最大級の人口及びGDPを誇り、集客や雇用確保の実現が可能 （東京圏人口3,600万人、GDP約180兆円。大阪圏比較人口2倍、GDP2.5倍） ・国内有

回WGの振り返り（PDF：92KB） モビリティ利活用WG検討課題（PDF：1,051KB） まとめ、ヒアリングシート（案）及び幕張新都心日々活動人口（PDF：324KB） 第4回 2022年2月15日 議事要旨（PDF：149KB） 配布資料 WGのこれまでの取組み（PDF：1,099KB） 拠点間の回遊性を高めるモビリティ

ソナルモビリティに関する情報を発信するページです。 　都市の回遊性の向上やラストワンマイルの課題解決、交流人口の増加による街全体の賑わいの創出等を目的として、歩道空間の走行を中心としたパーソナルモビリティと先端

、物流業界が抱える人手不足、ラストワンマイルの問題、配送コストの削減、外出困難者支援等の課題解決を目的として、人口集中地区（DID地区）でのドローンを活用した宅配サービスの社会実装に向けた事業化を一層加速させるため、民

の上空 首都圏でも大規模な都心型住宅が立地し、今後開発される若葉住宅地区と合わせ、約3万6千人規模の居住人口。特に、今後建設される若葉住宅地区は、設計段階からドローン宅配を視野に入れた検討も可能 電線地中化により飛

ています。 拠点間の移動負担が要因の1つになっていることから、それを軽減することで街の回遊性を向上させ、交流人口の増加による賑わいの創出を図りたいと考えています。 そこで、本市では、パーソナルモビリティ（免許不要、歩道走

育て世帯において、通院率向上による慢性疾患等の重症化が防止でき、その結果医療費の抑制が期待される。 高齢者人口の増加により今後さらに重要度を増す在宅医療においても、オンライン診療が対面診療を補完するツールとして

週間に短縮されます。 これにより、地域の様々な課題解決に取り組むNPO法人の設立促進が期待できます。 背景・課題 人口減少や少子高齢化等の社会環境の変化により、地域課題が増加・多様化・高度化していくなかで、地域の住民、自治会、NPO、企

本計画を策定（9月21日） 今後の市政運営の基本方針となる「千葉市基本計画（計画期間：令和5年度～14年度）」を策定した。人口減少などの社会変化を的確に捉えつつ、千葉市の特性を活かすなど、千葉市ならではのまちづくりの方向性を定め

ういう取り組みをやっていくしかないと、そういうふうに思います。 （記者） ありがとうございました。 （記者） 本日総務省が人口動態調査の中間報告を出しておりますが、市長は人口減少時代の中で千葉市がどうやって人口を増やしていく