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大臣 内閣官房長官 農林水産大臣 警察庁長官 経済産業大臣 衆議院議長 国土交通大臣 参議院議長 道路は、交流人口・物流を増大させ、地域の連携による都市の成長をもたらすストック効果が期待される社会資本であり、さらには、災害時に

市移行以後、未普及の解消を最優先の課題として、汚水整備を推進したことにより、平成２９年度末時点での下水道処理人口普及率は９７．３％にまで達した。 今後は、耐用年数を迎える下水道施設が加速度的に増加することから、施設の老朽化

境の整備を求める意見書 意見書 平成30年第4回定例会意見書全文です。 結果一覧へ 　千葉市水道事業は、給水人口が５万人未満と事業規模が小さく、給水区域に市街化調整区域など人口密度の低い地域が多く含まれるため、経営効率が

、医療費助成は、全国どの地域においても、ひとしく制度の恩恵を受けることが望ましい。また、我が国では、少子化による人口減少が進んでいるため、全国ひとしく若い世代が安心して結婚・子育てのできる環境整備に向けて、子育て負担

改修について 小松﨑 文嘉　議員（自由民主党千葉市議会議員団） 質問方法：一括質問 窓口業務について 生産年齢人口と住宅政策について マンホールトイレについて 動物公園について 稲毛区の諸問題について 道路問題について 阿部　智　議

す唐突で極端な改正であり改悪と言わざるを得ない。また、今回の対応は本市を切り捨てる内容となっており、今後の人口流入や都市発展を阻害する要因になりかねない。 　多くの市民がこの改正に困惑し、不満を抱えており、市長もＪＲ東

方支援等の取り組みを、平成３０年度からは全区で実施することにより、高い水準での平準化を目指すとともに、高齢者人口の増加に応じた職員の増員を行い、機能強化を図る。 　また、担当圏域内に適切な物件がない場合などで、わかりにく

、活き活きと暮らしていける環境づくりを進めたい。 東京方面へのインターチェンジの設置は 〔問〕 高速道路は交流人口・物流を増大させ、地域連携による都市の成長をもたらすものであり、有効に活用するためには、アクセス向上の取り

の報告を求めました。 1財政については、主要債務総額の削減や健全化判断比率の低減が図られてきているものの、人口減少や少子・高齢化の進展により、今後、歳入の減少が見込まれることから、必要な事業への予算措置は行いつつ、引き

の方向性を定めるものであるため、次期方針を検討中であると聞いている。今後は、個々の団地再生にとどまらず、周辺人口の集積状況や公共交通の配置状況等も考慮し、ＵＲ都市機構との緊密な連携に努めていく。 東京2020大会に向けた文