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量化する代表的な指標 歩行空間に関する満足度（歩行環境に対するアンケート調査による満足度） 31％（H21）→50％（H26） 通過交通の集約化（生活道路における通過交通車両台数） 354台（H21）→0台（H26） 市民活動の促進（市民参加による管理公園箇所数） 2箇所（

整 道路工事着手までの協議・調整・事務手続き等を行っています。 ○踏切除却の計画及び調整 歩道が狭あいであったり、交通渋滞の起点となっている踏切の整備・対策に取り組んでいます。 ○道路に係る国庫補助事業の調整 道路整備等に活用

（PDF：10KB）/事前評価（PDF：4KB）] 計画12_人優先の安全・安心な道づくり〈第2期〉（防災・安全） 計画期間:2022年～2026年度（5年間） ○計画の目標 交通事故のない誰もが安全で安心して暮らせる千葉市を目指すため、「人優先」の考え方の上、千葉市通学路交通安全プロ

ベントが開催されます。 ご家族で、友だちと、みんなでお立ち寄りください！ なお、お越しいただく際はなるべく公共交通機関をご利用ください。 ※11月23日のイベント開催中は、市役所駐車場の利用ができません。 ※11月24日のイベント開催中

お絵かきなどの遊び場体験を通じて、皆さまのニーズを把握し、今後の検討に繋げたいと考えています。 主催 　国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所 　千葉市　 　千葉銀行　 このページの情報発信元 建設局道路部道路計画課 千葉市中央区

画期間平成21～25年度（5年間） ○計画の目標 千葉都心部と市内各拠点をおおむね30分で連絡する道路網の整備を目標に、交通渋滞の緩和を推進し、移動の円滑化並びに安全な歩行空間の確保を図る。 ○計画の成果目標（定量的指標） 主要ボトル

道126号、国道16号が結ばれ、新たな物流路線として、臨海部と内陸部が連絡強化され、さらに、市内中心部へ流入する通過交通が低減されました。 また、道路内の積極的な緑化や沿道の公園・緑地を整備したことにより緑豊かな都市景観が創

な状態となっていることから、右折車線の設置や交差点形状の改良等の交差点改良を行った結果、交差点部における交通の円滑化や歩行者、自動車相互における安全性が向上しました。 【施工前】 【施工後】 平成27年3月に完了 右折車線設置、

を配置するほか、スポーツ体験やマルシェ開催などの企画用意しております。 　なお、お越しいただく際は、なるべく公共交通機関をご利用ください。 ※１１月２３日のイベント開催中は、市役所駐車場の利用ができません。 ※１１月２４日のイベント開

計画期間：平成21～25年度 計画の目標 千葉都心部と市内各拠点をおおむね30分で連絡する道路網の整備を目標に、交通渋滞の緩和を推進し、移動の円滑化並びに安全な歩行空間の確保を図る。 [計画書（PDF：284KB）図面（PDF：579KB）] ※平成21年7月に策定し