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交通需要 に対する結果 7 件中 1 - 7 件目
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○千葉県湾岸地域は、首都圏の経済活動を支える重要な拠点を有し、今後も港湾機能の強化や物流施設の立地等に伴う交通需要の増大が見込まれる一方、慢性的な渋滞が発生しており、交通円滑化が喫緊の課題となっています。 ○このよ
https://www.city.chiba.jp/kensetsu/doro/keikaku/shinwangan_top.html 種別:html サイズ:34.317KB
ミュニティバス(おおみやバス)の運賃に関する意見募集結果 道路運送法(昭和26年法律第183号)に基づき、地域の公共交通需要に応じた地域住民の社会生活に必要な交通手段の確保及び旅客の利用促進を図るため、千葉市地域公共交通
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/bus-traffic1.html 種別:html サイズ:27.094KB
に加え、貨物取扱量全国第2位を誇る国際拠点港湾の「千葉港」では、今後も港湾機能の強化が図られるなど、湾岸地域の交通需要のさらなる増加が見込まれているところである。 この本市が持つポテンシャルを十分に発揮させるために
https://www.city.chiba.jp/shigikai/ikensyo0204.html 種別:html サイズ:43.939KB
会議員団 中島 賢治 新湾岸道路の早期整備に係る現状と今後の取り組みは 問 物流施設の立地などで湾岸地域の交通需要が高まり、交通渋滞が見込まれる。そのため、渋滞解消対策として、新湾岸道路の早期整備が求められるが、現状と今
https://www.city.chiba.jp/shigikai/no122.html 種別:html サイズ:55.217KB
)年11月13日、トルコ共和国メルシン市長及び同市訪問団一行が、千葉市長を訪問いたしました。メルシン市では、将来の交通需要の大幅な拡大が見込まれており、交通渋滞の緩和対策として、懸垂式では世界最長の営業距離である千葉
https://www.city.chiba.jp/shimin/shimin/kokusai/tp-2014-mersin.html 種別:html サイズ:21.277KB
ージです。 乗合バス事業は、2002年の道路運送法改正に伴い、事業への参入・退出等の規制が緩和されました。 これにより、交通需要の少ない乗合バスが退出し、地域の交通生活に支障をきたすことが危惧されています。 このため、千葉県では、国、
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/chiikikyougikai.html 種別:html サイズ:23.864KB
より、公共交通の維持は容易ではありません。 さらに、新型コロナウイルスの感染拡大などの影響によって、全国的に交通需要は激減(約3割)しており、経営危機に直面しています。 メリット01:渋滞の緩和に効果あり! 公共交通を利用するこ
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/suma-chiba.html 種別:html サイズ:35.649KB