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140.9ha） まちづくり交付金,南町宮崎町線 千葉市まちづくり交付金実施地区紹介 1　目標 地区内都市軸の形成と交通環境改善による、生活環境の向上 2　目標を定量化する代表的な指標 二次医療施設へのアクセス向上（時間短縮） 12分(平成16

人々のふれあいと参加のあるみどりの道づくり 臨海部と内陸部の連絡強化を図る広域道路の整備を主軸とした交通環境の改善 緑化による緑豊かな都市環境の創出 市民活動の促進による市民主体のまちづくり 指標の区分 指標内

を目指し、五つの基本方針「地域状況に応じたバス路線への再構築」「交通モード間の円滑化の推進」「高齢者等に配慮した交通環境の構築」「中心市街地活性化に向けた公共交通と自動車の共存」「公共交通の利用促進」を定めており、具現化に向

は、今後の本市の整備にも反映できる部分があった。安全・安心への配慮や環境への配慮についてに加え、新庁舎周辺の交通環境や人の流れについての状況等が聞けたのは大変参考になった。 視察報告書は議事堂図書室にて閲覧するこ

は県警察に伝えているが、県全体の要望を踏まえた対応となるため、十分な整備が行われていない。今後も、市民要望や交通環境を総合的に勘案し、必要性、緊急性の高い場所への信号機整備などを求めていく。 また、生活保護の不正受給者

目指す日です。 スローガン ～挙げる手を やさしく見守る 横断歩道～ 運動重点 １ こどもが安全に通行できる道路交通環境の確保と安全な横断方法の実践 ２ 歩行者優先意識の徹底と「思いやり・ゆずり合い」運転の励行 ３ 自転車・特定小型原動

ーガン ～青だけど 自分の目で見て たしかめて～ 運動重点 1　こどもを始めとする歩行者が安全に通行できる道路交通環境の確保と正しい横断方法の実践 2　歩行者優先意識の徹底とシートベルト・チャイルドシートの適切な使用の促進

心して暮らせるまちを目指すため、引き続き、「人優先」の考え方に基づき、交通社会を構成する「人と地域」、そして道路等の「交通環境」の相互の関連を考慮し、適切かつ効果的な交通安全に関する施策を、総合的かつ継続的に推進するための計

行っていく。子どもの人数は減っているが、人口は地域によっては増えている。人口の底上げについては、子育て施策や交通環境の充実などに取り組んでいきたい。また、ネクストコア千葉誉田周辺では、今後も交通量の増加が見込まれて

ギー（太陽光・風力・水力などの繰り返し使える自然由来のエネルギー）などに切り替えていくこと クリーンで快適な交通環境が実現したまち できることアクション！ 車利用から公共交通の利用に切り替えよう 近所や街中は徒歩や自転