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の利用において、未成年者の模範となるよう努める。 未成年の保護者は、未成年者に対し、乗車用ヘルメット等の交通事故被害を軽減するための器具の着用を促すよう努める。 高齢者の家族は、高齢者に対し、乗車用ヘルメット等の交通事

直され、様々な分野において将来にわたり積極的に活用すべき移動手段の一つです。 　一方で、自転車に起因する重大事故が発生しており、自転車利用者のルール遵守等への意識の醸成を図るとともに、歩行者、自転車利用者、自動車運転者

日（水曜日）まで 　自転車は、子どもから高齢者まで幅広い世代にとって手軽に利用できる乗り物である一方、運転中の事故により、誰もが加害者になる危険性を有しています。 　全国では、高額な賠償命令が出される死亡事故などが発生して

）/事前評価（PDF：4KB）] 計画12_人優先の安全・安心な道づくり〈第2期〉（防災・安全） 計画期間:2022年～2026年度（5年間） ○計画の目標 交通事故のない誰もが安全で安心して暮らせる千葉市を目指すため、「人優先」の考え方の上、千葉市通学路交通安全プログラ

切,土気踏切,踏切道 説明動画について 　令和3年10月28日、土気踏切において発生した軽自動車と列車が衝突する事故を受け、JR（鉄道事業者）、市（道路管理者）、千葉県警の間で安全対策について検討し、緊急的措置として車両の通行を制限す

延長）/(バリアフリー経路での電線共同溝計画延長　64ｋｍ) 最終目標値 40.2% 目標達成 最終実績値 40.9% 指標２.市内交通事故発生件数の抑制 最終目標値 3325件 目標達成 最終実績値 3088件 指標3.駅周辺の放置自転車台数の削減 最終目標値 3782台 目標

りますか？～ 目的 テーマレポート,交差点,渋滞,道路,千葉市,ちばレポ 　既存の道路をより良くするため、渋滞の緩和や事故の減少を目的とした既存道路の改良「道路のリノベーション」を実施しています。今後、この取り組みを計画的に実施する

間は、柏井高校入口から柏井小学校入口交差点までの区間で、現道の幅員は約7m、歩道も未設置でカーブが連続し交通事故も多く発生している。このことから、通勤・通学の歩行者や自転車利用者などの利用者の安全向上を図るため、拡幅

ります。また、下水から発生した硫化水素により腐食することもあります。 下水道維持課では、これらの不具合により、事故等の発生を未然に防ぐため定期的に点検を行っており、必要に応じて補修を行っています。 【不具合の例】 硫化水素に

寒冷期には、下水道管に冷えたラード（油脂分）等が徐々に堆積して詰まりを起こし、汚水が道路や敷地内に溢れ出す事故が発生しています。千葉市では過去に管の閉塞などにより溢水したことがある場所について、寒さが本格化する前