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ク）（別ウインドウで開く）をご覧ください。 千葉市の特区民泊施設第1号に認定された『ZOOHOUSE（ズーハウス）』 誰もが気軽に乗車し歩道走行できる「パーソナルモビリティ」。 自動走行機能を用いたシェアリングサービスの実用化を目指して、千葉市

が必要です。 ・利用前に、「HELLO　CYCLING」アプリ内で交通ルールテストの受講と年齢確認が必要です。アプリを開き、以下の方法で乗車のための準備をお願いします。 ・事前準備はアプリ内にて　メニュー＞電動サイクル利用準備　よりお進みください。 ・交通

のか、また、次の年齢区分の方に続いていけるのかを判断していきたいと考えています。 （記者） 動物公園のラクロですが、乗車できる年齢として、お子さんでも乗れるのでしょうか。大体、何歳ぐらいからなど制限はあるのでしょうか。 （職員） 特

します。また、7日には千葉県児童福祉施設協議会と一般社団法人Peacemakerの主催で、オレンジ色のベストを着たライダーが乗車するバイクが県内を走行し、 各地にオレンジリボンを届ける「オレンジバイク」運動が行われます。また、千葉市職員

います。 搬送の体制ですが、原則として、海浜病院に所属する4名の救急救命士のうち2名と、医師1名あるいは2名が乗車し、運転は元消防士で救急車の運転経験を有する救急救命士が行うこととしています。 搬送対象は、新生児から高

行様、千葉国道事務所様のご協力で憩いの空間を再び創り、マルシェや子ども向け自転車教室、パトロールカーの体験乗車などを行います。この場所で先ほど申し上げました小型原動機付自転車シェアサービスの体験もしていただけ

ている内容だったということがうかがえる結果だったと思います。 ダイヤ改正による影響について伺っていますが、乗車時間の増大を挙げる声が最も多い結果でした。また、ダイヤ再改正に求める望ましい変化としては、通勤時間帯、ま

加者） 千葉リハビリテーションセンターの送迎バスを、近隣の下総精神医療センターや千葉県こども病院の利用者が乗車できるようにできないか。 （市長） 利便性の向上について、状況を確認させていただく。 （参加者） JR京葉線及びJR鎌取駅

る民間バスの借り上げ費用の一部を補助します。 対象 市内在住の60歳以上の方11人以上で組織する団体（バスに乗車する方全員が市内在住で60歳以上の場合に限る） 補助内容 バスの借り上げにかかる経費（有料道路通行料、駐車場使用

る民間バスの借り上げ費用の一部を補助します。 対象 市内在住の60歳以上の方11人以上で組織する団体（バスに乗車する方全員が市内在住で60歳以上の場合に限る） 補助内容 バスの借り上げにかかる経費（有料道路通行料、駐車場使用