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駅（徒歩3分）　 ●JR本千葉駅（徒歩8分）　 ●京成千葉中央駅（徒歩10分）　 ●JR千葉駅（徒歩20分） ●JR千葉駅からバス利用の場合 　駅前バス乗り場　2番から中央バスで、3・5番から小湊バスで　県庁前バス停下車　徒歩3分 Webサイト 千葉市消防局トップページ

駅（徒歩3分）　 ●JR本千葉駅（徒歩8分）　 ●京成千葉中央駅（徒歩10分）　 ●JR千葉駅（徒歩20分） ●JR千葉駅からバス利用の場合 　駅前バス乗り場　2番から中央バスで、3・5番から小湊バスで　県庁前バス停下車　徒歩3分 Webサイト 中央消防署 地図を開く（別ウ

始末、火元から離れている場合は無理して消火しない。 ・扉を開けて避難路を確保する。 また、屋内だけでなく屋外や乗り物での移動中など、様々な場面を想定してみましょう。 【参考】 緊急地震速報の利活用の手引き（気象庁）（外部サイトへリン

新都心の基本的な構想は戦前にまで遡ることはご存知でしたか？ その後、戦争やバブル崩壊などさまざまな出来事を乗り越え、現在の姿になっています。特に、この未来的な街並みや、エリア分けされた都市機能がどのようにして、そして

関をご利用ください。 ※ペット同伴でのご来場はご遠慮ください。 ・千葉都市モノレール「千城台駅」より京成バス 1番バス乗り場より、「御成台車庫」行き「情報大正門」下車すぐ ・JR・千葉都市モノレール「都賀駅」より京成バス 5番乗り場より、つ01系

よる賑わいの創出を図りたいと考えています。 そこで、本市では、パーソナルモビリティ（免許不要、歩道走行可能な1人乗りのコンパクトな乗り物（法律上「歩行補助車」））に安全停止機能や自動走行機能などの近未来技術を搭載し、IoTを活用

進める民間企業の皆様方のアイディアが不可欠です。 民間企業の皆様方におかれましては、柔軟な発想により規制を乗り越える創造的な提案を本市国家戦略特区担当にぜひともお寄せください。 ～自由なアイディア・大胆な発想がビジ

導線をシームレスに往来することを想定した自律走行の実証実験を実施しました。また、ショッピングモール内での乗り捨てを想定とした実用性についても検証しました。 配送サービス、移動販売サービスの実証 自動走行ロボットを

規制改革提案事業のうち、次世代パーソナルモビリティに係る規制緩和の情報を発信するページです。 現状 立ち乗り型のパーソナルモビリティは、道路交通法上の「原動機を用いる身体障害者用の車椅子」の基準を満たしていても、「原動

珍しいと思うんですね。アリーナとホテルが一体型でありまして、屋内移動でホテルから会場までいける。これは車の乗り降り等が必要ないわけでありまして、車椅子の大会を開催、参加をする方々にとっても非常にユニークな場所だ