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なりますが、事前申し込み以外にも当日50名まで先着で受け付けることにしています。 企画の段階から子どもたちが主体となって取り組み、ボランティアの皆様と一緒に準備を重ねていますので、ぜひ、当日お越しいただき楽しんでい

量の削減の取り組みや営農型太陽光発電におけるパネル下での生産技術の検証を行うこととします。 今回、千葉市が主体となり、農業者や企業、関係機関などで構成するSDGs対応型施設園芸推進協議会を設立しまして、燃油の使用量を削

り、こうした変化を捉えつつ、千葉市ならではの、今の状況変化に応じた計画とすることに留意をしてきました。 多様な主体、市民の皆さまに、この計画策定に参画していただきたいという思いから、計画の各段階において様々なご意見を

識、前提とした計画としています。 千葉市ならではのまちづくりの方向性を定めて、市民、自治会、NPO、企業、学校など、多様な主体とよく言われますが、市内の様々な立場の方が目指す未来の千葉市の姿をできるだけ共有して、実現に向けて取

想の概要ですが、はじめに開催目的としまして、「新たな文化の創造と魅力の発信」、「地域への関心や関わりの醸成」、「多様な主体の尊重と繋がりの創出」の3点を掲げました。 次に展開方針として、展示、ワークショップ、共同作品の制作、公演等の

るものではありません。民間の方が事業として考えておられるということでありますが、その中身について、特に運営主体が誰になるかなどについては、まだ、私は伺っていませんので、事業内容についてコメントする材料もない状況で

歩む道を考えていく基本計画を策定するなどの取り組みを行わせていただいています。 未来に向けたまちづくりを主体的に考えるきっかけの取り組みをいくつか行っており、私と本市ゆかりの小島よしおさんとの特別対談や千葉

た。 それぞれ重要な項目ですが、ここではその中でも目指すべき姿の二つ目である「地域コミュニティにおける多様な主体をつなぎ、まちづくりを支援する区役所」について触れておきたいと思います。 資料1の12ページをご覧ください。

ていただきたいと考えています。 続いて、持続可能な公共交通ネットワークの形成ですが、緑区高津戸町において、地域主体によるデマンド型交通の社会実験を実施します。 道路ネットワークの形成については、道路整備や街路整備を計

。 （記者） その検討の主導となるのは千葉市なのか、それともJR側なのか、千葉県なのでしょうか。 （市長） おそらく、それぞれの主体で考えていただきたいと思いますが、千葉市として千葉市民の交通アクセスについては、検討していく役割が