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した上で、最終的には黒字路線を含めた減便を行わざるを得なかったとおっしゃられていますが、やはり原因は人手不足と時間外労働規制に対応するためです。働き方改革が言われる前までは、路線の維持というのは収支が大きな要

会社の管理の下、一種免許のドライバーが有償でお客さんを運ぶことができるという制度であり、一定程度タクシー不足の解消につながると思います。一方で、やはり欧米型の時間も台数も、それから業者、タクシー事業者さん以外も参

援が必要なのか、意見交換を今後また重ねていきたいと思っています。 また、市民の方にもお願いとなりますが、運転手不足という面と、また利用者がなかなかいらっしゃらない側面もありますので、ぜひ積極的にバスなどの公共交通の

員の方を確保するにも優位性があるということで高評価をいただいていて、オフィスも製造業系の用地についても不足ぎみという状況になってきています。地価もそれに合わせて上がってきている状況で、駅前の地価について、伸び

水道施設の効率的な管理に関する実証実験についてです。 千葉市では、テクノロジーの活用などにより、これまで人員不足や、それに伴うサービス料の上限などを解消し、行政サービスや生活の質の向上を図る必要があると考えていて、

、それぞれの概要については担当課にご確認ください。まず開発を進める意義ですが、輸送や運送事業については人手不足であり、幕張新都心でバスを走らせるためには人手が必要で、今は地域の公共交通の路線バスの減便なども出

ついては、関係者が一堂に、そして情報を一覧的に見られる場所が整備されていますので、災害対応に必要な機能が過不足なく整備されていると考えています。実際に消防ヘリからの情報や、雨量、そうしたものを関係者が一堂に確認を

いて、予算なども執行する際に建設資材の高騰の影響を受けています。その他、今後、金利上昇や、建設業界における人手不足もあり、長期的なスパンで投資判断を行うことについて、もう少し慎重に精査をした上で判断すべきだと思って

の健康管理に関する実証事業の開始についてです。 これまでも千葉市では、先進的なテクノロジーの活用により、人手不足や、地域課題を解決し、行政サービスや生活の質の向上を図る取り組みを進めてきました。令和4年度からスマー

るべきだと考えています。パートで働かれている方の就労調整の要因の一つにもなっていると認識しています。人手不足の中で、基礎控除や103万円の壁の在り方について、しっかり議論することは、あるべきだと思いますし、手取りを増