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ていて、その需要を取り込んで業績を回復している企業も多くなっていて、全体としてはプラスになっていると思います。 ただ、市内の中小企業を見ると全ての企業の業績が好調というわけでもなくて、やはり価格転嫁が難しい企業も

ないといけないというのは。 （職員） こちらについては、何年かに1回というものではなく、今回の1回ということになります。ただ、場所は幾つかありますので何年かに分けてということになります。 （記者） 条例案の方で下水道の使用料の改

るとも考えていますので、今回ブルーボンドの発行を予定しているということです。 （記者） ブルーボンドについて伺います。タイトルで、国内自治体で初めてブルーボンドを発行しますとありますが、実は先行事例として岩手県が既にや

を求めるなり、要望していくなりするときには、ほかの自治体との連携、調整というのは、お考えにありますか。 （市長） あります。ただ、鉄道には自治体をまたがって、関係する自治体が幾つもあります。その路線の中でどの駅に関係するかでダ

集期間については、来週の1月9日火曜日から開始しまして、募集戸数に達し次第、申し込みを締め切ることとしています。ただ、数が多ければ、可能な限り戸数は提供することを検討したいと思います。 申し込みの仕方ですが、被災された

と重なるものであり、会社全体として考えていただいているということは言えると思うため、前向きに受け止めています。 ただ、先ほどのアンケートの話もありましたが、やはりダイヤ改正によって不便を感じている方も相当程度いる

に厳しくなっている中で、今回、導入される日本版ライドシェアについては一定の効果が見込まれると私も考えています。 ただ、それが今後の公共交通機関、タクシー需要を満たすために十分かどうかは、今回の日本版ライドシェアで認

。 （市長） 私がこのデザインはこんな感じとか、キャッチコピーはこうですよねというのは言ってはいけないと思っています。ただ、官民の記念協議会の中では、これまでの千葉市の歩みを振り返り、これからの50年、100年に向けて、千葉市は

うことはスポーツの魅力自体を大きく損なうものですので、現に厳しく対処していかなければいけないと思っています。 ただ、その規制の方法や、取り締まりの方法については、なかなか一自治体で決めることは難しいと思うため、選手

あります。1年を待たずに改善されたということと、朝方を中心とした速達性の改善については、一定の評価をしています。ただ、帰りの時間帯や、土日、休日の海浜幕張駅を起点とする快速の復元については、さまざまな背景があり、鉄道資