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わ駅から区役所及び医療施設までの移動に利用する経路。 JR新けみがわ駅南ぐち駅前広場。 JR新けみがわ駅からバスターミナルまでの移動に利用する経路。 JR新けみがわ駅とけいせいけみがわ駅間の移動に利用する経路。 視覚障害者

別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、こてはし第三バス停周辺に公共施設、福祉施設が隣接している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等安全、円滑、快適な移動が行えるよう、

地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、大宮台バスターミナル南側に公共施設、福祉施設が隣接している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等安全、円滑、快適な移動が行え

整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、さつきが丘第二バス停周辺に公共施設、福祉施設等が立地している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等安全、円滑、快適な移動が行えるよ

園芸クラブ 株式会社美研工業 パワーアップステーションひまわり おゆみ野さくらを守る会 土気町善勝寺バス停前通りを美しくする会 プラザ学園前5号棟堀江団体 南小仲台保育園 路面の清掃、路肩の除草、花壇の整備等、多年に渡り

　公共交通事業者は、公共交通機関と自転車が有機的及び効果的に連携することができるように努めることと、電車やバスなど公共交通機関を利用する自転車利用者のために必要な駐輪場の整備協力に積極的に努めることです。 　具

向けた取り組み～ 自転車や原動機付自転車の放置は、街の美観や景観を損ない、歩行者などの通行障害を引き起こし、バスなど公共交通機関や救急車や消防車など緊急車両の通行障害の原因ともなります。しかしながら、自転車等は日常

組み～ はじめに 　自転車や原動機付自転車の放置は、街の美観や景観を損ない、歩行者などの通行障害を引き起こし、バスなど公共交通機関や救急車や消防車など緊急車両の通行障害の原因ともなります。しかしながら、自転車等は日常生

2 地域コミュニティ活動の定着 人 0 200 24 （指標2の補完指標） 事業に対する地域住民の認知度 自治会 0 - 89 指標3 バス利用者の拡大 人 140 280 146 指標4 放置自転車の減少 台 193 0 103 指標5 一人当たりの公園面積（大森町） 平方メートル/人 0.59

2　目標を定量化する代表的な指標 二次医療施設へのアクセス向上（時間短縮） 12分(平成16年度)→6分（平成20年度） バス利用者数の拡大（バス乗降客数) 140人（平成16年度）→280人（平成20年度） 放置自転車の減少（放置自転車数） 193台（平成16年度）→0台（平