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特性に即した交通サービスについて議論を深めたい。 ※1デマンドタクシー 予約があったときのみ運行する路線バスとタクシーの中間的な交通サービス。地域によりさまざまな運行形態が存在する。 未来立憲民主ちば川合隆史 3期に

機会を回復　9億8,000万円 幕張新都心拡大地区　新駅駅前広場等整備工事 令和5年春の新駅開業に合わせ、鉄道とバスやタクシーなど複数の交通機関を接続させる駅前広場や新設市道の整備を行う。 契約金額 4億482万円 スケジュール

の接種会場の設置も含めた体制整備に適切に対応していく。 高齢者の運転事故防止のための支援装置購入支援とバス・タクシーの割引を 〔問〕 高齢者の事故防止のための安全運転支援装置の購入や、運転免許返納が進むよう、バスやタク

〔問〕「公共交通の持続可能性向上」や「身近な移動手段の確保」等の目標達成に向けた具体的な取り組みを伺う。 〔答〕路線バス運行情報のオープンデータ化支援や自動運転等の技術革新を取り込んだ交通体系の検討のほか、公共交通不便地

と見込んでいる。 なお、国は、現在3割程度の民間消費でのキャッシュレス決済の利用率を、3年後までに4割程度に伸ばす方針を示しており、これに併せて自治体窓口での利用も伸びていくと考えている。 教育未来委員会（議案4件） 児童

いているが、今回、導入することとした理由を伺う。 〔答〕 先に指定管理者制度を導入した平和公園では、無料の園内循環バスが運行されるなど、サービスの向上が図られたことから、桜木霊園においても固有の課題に取り組みつつ、墓地使用

件　陳情1件） 地域公共交通の燃料費高騰への対応について 問　安定した公共交通の維持・継続のため、今年度も路線バスやタクシーなどの事業者へ原油価格等の燃料費の高騰分を支援するとのことだが、昨年度との違いと支給実績を伺

　民主党） 震災瓦れきの受け入れについて （亀井琢磨　未来創造） 紙おむつのリサイクル事業について （山浦衛　民主党） バスターミナルとパーク・アンド・ライドについて （川村博章　自民党） 帰宅困難者対策について （森山和博　公明党） 千葉市一般廃

、中心市街地のさらなる活性化を図る必要があることから、関係部局や民間事業者等と連携し、市街地における新たなバス路線の検討を含め、回遊性を一層高める施策などに取り組み、都市力の向上に努められたい。 また、交通不便地域

会　向後　保雄　委員長 千葉駅西口再開発ビルA棟がウェストリオと命名され、10月から供用を開始しましたが、残りのバスターミナル等の駅前道路工事が平成26年3月末に完了します。これから始まるB棟や千葉駅東口の再開発事業に