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す。今まで、道路には公費で設置したベンチがありましたが、バス停のベンチについては公費で置いていませんでした。バス事業者に補助する形でしたが、なかなか設置が進まない状況で、バス事業者の経営も厳しいものがあるため、高齢

段、特に路線バスの維持再編については、かなりのご意見をいただいたと考えています。こちらについても、既に地域のバス事業者との協議を続けていますが、今後も粘り強く協議し、生活に必要な路線の確保を図っていきたいと思いま

。バスがないために、高齢者が免許を返納できないということをよく考えてもらいたい。 （市長） 本市には市営バスがなく、バス事業者が運行しているので、バス路線の廃止の話があると再考をお願いしている。交通事業はパスポートの補

わせて、駅前広場が整備され、路線バスやタクシーも乗り入れます。路線バスの運行経路や運行ダイヤなど詳しくは、各バス事業者にお問い合わせください。 乗り場 主な行き先 バス 事業者 （1） 幕張本郷駅 （A） （2） 海浜幕張駅 （A）（B） 稲毛駅（海浜幕

葉3丁目の幕張ベイパーク（若葉住宅地区）付近である。バスは、最寄り駅となる海浜幕張駅などから運行できるようにバス事業者と調整している。まだ、運行本数などの詳細は決定していないが、利便性のある内容で調整していく。令和8

バスの運行を仰げないか。 JR幕張駅からのバスの運行経路の変更や延長、新規路線の導入の可能性について複数のバス事業者へ確認したところ、コロナ禍以降、会社の経営状況が厳しいことや慢性的に続く運転手不足のため、路線維持

回答内容 千葉市,市民の声 路線バスの運転手不足について更なる対策を教えてほしい。 本市内では10社の路線バス事業者が事業を営んでおりますが、少子高齢化による人口減少の本格化により路線の維持が容易ではない状況のなか、

イベントのチケット購入者向けに、市内で利用可能なクーポンを販売するとともに、観光バスの利用促進のため、市内バス事業者を活用した周遊プランの実施費用などを助成します。 MICEの推進については、地域経済の回復や活性化を図

を目的に、新たなコミュニティバスの運行を開始するとともに、生活に不可欠な既存バス路線の維持確保のため、路線バス事業者を支援するほか、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足への対策として、これまでの運転手養成支

行います。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、生活に不可欠な既存バス路線の維持・再編のため、路線バス事業者を引き続き支援するとともに、深刻化する路線バスやタクシーの運転手不足対策として、事業者が行う運