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年ベースを約14億円上回る事業量を確保した。この増分を元気交付金などにより対応し、市債残高など将来負担をほとんど増やすことなく事業量の上積みが図れたと考える。今後も、引き続き財政健全化路線を堅持し、将来負担の低減

に推進するとともに、技術を有する職員が日常的に橋梁点検を行えるよう、引き続き人材の育成に努められたい。 また、トンネルの維持管理については、近年発生した中央自動車道笹子トンネルの天井板落下事故等を教訓に、さらなる安

いて一言も触れず、意図的に値上げ隠しをしたが。 廃プラスチック容器包装の分別処理が、法制化して実施すれば9,500トン減量が進み、有料化の根拠は崩れる。来年2月実施の中止を求めるが。 家庭ごみ有料化で北谷津清掃工場建て替え

助金も有効に使っていきたい。 道路施設等の老朽化対策は 問） 道路施設等の老朽化対策への取り組み状況は。 答） トンネル、道路標識、道路照明灯等、壊れて物が落下した場合に、交通に大きく障害が及ぶものなどから、順次点検を開始してい

中小企業者の育成は、本市の重要な施策である。現在、インターチェンジ周辺においては、1日の取り扱い積載重量が100トン以上ある大規模な流通業務施設や倉庫であれば、6メートル以上の道路に接していることなどを条件にその設

しい」「いろんなことを話していそうだが、何かよく知らない、わからない」「子育て中で、関心を持つ時間もない」など。ただ、ほとんどの方が選挙には行っておられ、「選挙公報に書いてあることを見て候補者を選ぶが、それを本当にやってくれた

,000万円 保健・医療・ごみ処理（7.5%） 269億8,800万円 消防・救急（3.0%） 107億6,200万円 その他（1.5%） 54億4,700万円 ヒューストン市公式訪問団をお迎えしました 10月1日、ヒューストン市のアニス・パーカー市長をはじめとする公式訪問団の歓迎セ

2・3年は足踏み状態であり、一般廃棄物（ごみ）処理基本計画の目標を達成するためには、平成28年までに、あと2千数百トンの削減が必要であり、できる限りの方策で、削減に努めたい。 市場と地元商店街との連携は 問）市場の活性化のため、

い、耐震補強で対応すべき」「建設はオリンピック後に」である。建設費、維持管理費で530億円以上もかかることは市民にほとんど知らされていない。市民の声を真摯に受け止め、財政が厳しい中、災害時に市役所業務ができるよう、耐震補強に

期一般廃棄物(ごみ)処理基本計画は 〔問〕平成19年度に焼却ごみ3分の1削減をスローガンに掲げ、5年間で6万5千トン以上を削減、削減ペースが頭打ちとなった26年2月には家庭ごみ手数料徴収制度を導入し目標であった3分の1