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網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 ○計画の成果目標（定量的指標） 拠点相互及び最寄り駅への接続率を69.9％（H21）から75.7％（H25）に拡大。 定

に知っていただけるよう「Web説明会」も併せて行いますので、是非ご活用下さい。 説明会の開催方式 〇 皆様が参加しやすいよう、５つの会場で複数回開催 〇 説明動画の視聴や掲示したパネルを自由に閲覧でき、職員がマンツーマンでご意見や

図面】 【整備後】 浜野四街道長沼線 カーブが多く狭い道幅の区間（旧道）について、道幅も広く、カーブの少ない走りやすいバイパス道路（新道）を整備することにより、地域間の移動がしやすくなり、連絡強化が図られました。 【事業箇所図】 【旧道】 【バイ

網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：163KB）図面（PDF：538KB）] ※平成21年7月に策定した地域活力基盤創造計画を社会資本総合整備計

損益情報などによる経営分析が可能になります。 他の公営企業の経営状況との比較が容易になります。 分かりやすい財務情報により、住民や議会によるガバナンスが向上します。 上述のとおり、経営状況の「見える化」や、財政マネジメント

認し、速やかに清掃するよう努めています。 特に地下道においては、周辺よりも低く、大雨の際は急激に水位が上昇しやすいため、通行注意等を表示する「道路情報板」の設置や市内2か所に車両の通行を物理的に遮断する「エアー遮断機」（写

有効利用することで、焼却過程で発生していた温室効果ガスを大幅に削減するとともに、維持管理費の低減を図ります。 イ）太陽光発電設備の導入（創エネ） 浄化センター内の将来建設予定地や屋根等にメガソーラー級の太陽光発電設備

ん。 インターネットでは顔が見えないので、よい人か悪い人かは分かりません。やさしいフリをして、だます人もいます。インターネットの友だちとは1人で会うのはきけんです。 メールを開くと、使っているパソコンをこしょうさせたり、

は各ページを編集し、改善提案をすることができます。千葉市は、お送りいただいた提案を元に、利用者がより利用しやすいページを作成できるよう努めます。 スマートフォンでは編集、提案をすることができません。 一部ページは編集、提

様と保護者（ごきょうだいの参加も可能です） 人数 40人（申し込み多数の場合抽選） 料金 無料 持ち物 ・動きやすい靴や服装 ・レインコート（雨天時） 参加方法 2025年3月3日（月曜日）までに事前申し込み 申込方法 ◎インターネットから ページ中ほど