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市が企業の立地先として魅力的である点を紹介しています。 都心や国外への便利な交通アクセス、リーズナブルなコスト、 都市としての拠点性、快適な居住環境など、 ビジネス環境としての千葉市の魅力をご紹介します。 このページの情

和4年11月21日 稲毛オーツーパーク（PDF：106KB）（別ウインドウで開く） 千葉市稲毛区園生町380番1ほか 令和4年12月5日 コストコホールセール幕張倉庫店（PDF：105KB）（別ウインドウで開く） 千葉市美浜区豊砂1番地4 令和4年12月16日 ゆみ～る鎌取

後VE方式 契約後VE方式 ＶＥ,契約後ＶＥ,技術提案,総合評価落札方式 契約後VE方式とは、工事の契約後に受注者からコストダウンが可能な技術提案を受け付ける方式であり、VE提案を採用した場合は、請負代金額とVE提案により低減される

ています。　　　　　　　　　　　→平成30年度以降の状況はこちら 　平成28年度から進めている基本設計の図面の作成に入るとともに、建設コストの動向調査や事業手法の検討を行います。 千葉市新庁舎整備基本設計に係る事業者説明会 ３月１９日（月）千葉市新

ローンによる橋梁添架設備点検実証事業を実施します！～ドローンを活用した設備共同点検により社会インフラ維持コストの低減を目指します～（PDF：343KB）、資料1（PDF：75KB） 総合政策局未来都市戦略部国家戦略特区推進課 株式会社イトーヨーカ

ローンによる橋梁添架設備点検実証事業を実施します！～ドローンを活用した設備共同点検により社会インフラ維持コストの低減を目指します～ 株式会社イトーヨーカ堂、みどり産業株式会社、トムラ・ジャパン株式会社と連携協定を締

課の所管事務の概要、新着情報、連絡先などを掲載しています。 技術管理課は、千葉市が発注する建設工事等の品質やコストにおいて、より優れた調達を行うため、設計、積算、発注、工事監督、完成検査までの各工程における基準の制定や各種

事例の一つで、スポーツ広場と高齢者施設を整備したもの。スポーツ広場については、既存施設を可能な限り利用し、低コストで施設整備を行った。 整備内容は、体育館とグラウンドを残置し、校舎及びプールを解体することで、グラウンド

ます。大巌寺線に限らず、運転手不足とともに、路線バスを運行していくためには、人件費、燃料費、車両維持費など多くのコストがかかります。ご利用される方が少ないと、路線バスの維持が困難となり、減便や路線自体の廃止につながって

要がある。 　本業務は、栽培に必要な基礎知識や栽培から得られたデータの意義・活用方法を習得し、技術の可視化や導入コストに見合った経済性等、各種データを活用した技術指導ができる職員の育成を目的とする。 2.業務内容 　別紙「仕様