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一部を助成する制度を新たに設けます。運行収入だけでは維持・確保が困難な路線のうち、代替交通があるのかないのか、また、運行回数、実際に使われている方の数などから支援の対象、路線を決めて、費用に対する収入の欠損分を助成す

関してですが、まだ立ち上がったばかりで、既に質問や相談は、まだ来ていないのかと思いますが、既にあるのでしょうか。また、他の市などで、保育園とか幼稚園の抱える問題でよくあるのが、経営者、運営する側との給料や勤務時間などで

りますので変わります。クロス集計は今後行います。 （記者） 今のご質問に関連して、途中の分析をされた時点がいつなのか、また分母の数がどのくらいであるのか教えてください。 （市長） 時点は4月25日の朝9時です。 アンケート回答数は1

充足率が高い状況であり保育士確保も難しい中で、どのようにしてニーズに応じた受け入れ体制を確保していくのか、また、通常保育を利用いただいている子どもたちと一緒に過ごす場合に、保育内容にどのような影響が生じるのか、

多様性があり、一律に全ての職場で導入ということは容易ではないと思いますので、どういった形であればできるのか、またはできないのか、日頃からの研究は続けていきたいと思っています。 （記者） 昨日、京葉線のアンケート結果が発表

記者） 東京ガスとの協定締結の件で、具体的に東京ガスが持っているどういった知見を生かしていく予定でしょうか。また、4つの新たな取り組みで特に市長として期待することがあれば教えてください。 （市長） 東京ガスさんは会社とし

て、先ほど市長から200カ所以外にも広がっているとお話がありましたが、広がっていった経緯はどういったものなのか。また、今後こういった協定をほかの自治体とも結ぶ予定があるのかということをお伺いしたいです。 （市長） 国内外200

には全員が出席はしてないというお話でしたが、現在でも議会本会議の出席者数というのは絞っているのでしょうか。また、それで実際に議会改革として生産性は向上しているのかということと、議員からの質疑応答に影響はないの

導入することの意義をお伺いします。また、最初は短い区間からだと思いますが、いつ頃までの導入を目指されているか、また、複数回実証実験されているかという認識でよろしいか伺います。 （市長） 自動運転の安全性検証については、これ

勤快速がまだ廃止されたままということもあり、改めて9月ダイヤについて、市長としてどのようにお考えでしょうか。、また、定期的なダイヤ改正は、3月ダイヤだと思いますが、来年3月に向けてはどのような取り組みをされるお考え