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が割り振られた。 2、室内遊びのおもちゃや本等の備品を置くスペースがない。 3、職員が備品を毎日台車で運ぶ場合にエレベーターを使用してよいかは不明。 4、当該スペースを授業で利用する場合は子どもルームとしての利用不可。 1

るスタッフを配置しました。また、注意喚起を行うよう指示し、当日に対応しました。 さらに、JR蘇我駅西口の駐輪場及びエレベーター前の通路についても、お手紙の内容を踏まえて、通行の妨げにならないよう注意喚起の張紙を掲示させ

め、介護施設などの新規整備を行った法人に対し、既存施設の大規模修繕などに係る費用を新たに助成します。 さらに、エレベーターのない団地やアパートに居住する高齢者などの外出を支援するため、訪問介護事業者などの階段昇降

の旅客の転落、列車との接触防止を図るため、ホームドアの整備費用を助成するとともに、駅の段差解消を図るためのエレベーター及びスロープ、多機能トイレの整備費用を助成します。 また、バリアフリー化を促進するため、都賀地区、蘇

の旅客の転落、列車との接触防止を図るため、ホームドアの整備費用を助成するとともに、駅の段差解消を図るためのエレベーター及びスロープ、多機能トイレの整備費用を助成します。 また、バリアフリー化を促進するため、都賀地区、蘇

解消や視覚障害者誘導用ブロック設置などの整備を進めるとともに、モノレール小倉台駅及び千城台北駅の駅舎にエレベーターを設置し、全駅での整備を完了します。 人と車と地域が共生する道づくりの推進については、生活道路の

もに、特別養護老人ホームの整備助成を行いました。 「ユニバーサルデザインによるまちづくり」では、駅前広場や駅舎のエレベーターの整備を進めるとともに、歩道の段差解消や視覚障害者誘導用ブロックの敷設など交通バリアフリー

支援するため、特別支援教育指導員を増員します。 心のふれあう生涯学習社会を振興する施策として、幕張公民館へのエレベーター設置や既存公民館の改修など施設環境の整備を進めます。 次に、第7部「様々な交流から新しい文化を創

えに合わせ、モノレール千葉駅との連絡通路や弁天方面への接続階段の整備や、東口タクシー乗り場へ直接連絡するエレべーターを設置するとともに、歩行者の利便性・回遊性の向上を図るため、新駅舎・駅ビル開業により歩行者動線が

口と西口を連絡する歩道を整備するとともに、モノレール千葉駅の改札口から東口タクシー乗り場へ直接連絡するエレベーターの整備を進めます。 幕張新都心については、先端技術の研究、産業拠点の集約や、MICE開催地としてのさらな