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ンション住民の人とかに聞いてみると、もちろん好意的な意見、受け止め方もいろいろあった中で、ただ、中にはどういうルートを飛ぶのか気になるとか、子どもが小さいから不測な事態みたいなものは、気になるという声もありまして、

のに対する集中力をやはり上げていくしかないというふうに思っていますので、これは本当に何というんですかね、ウルトラCはなくて地道にそれぞれ一人一人の意識を上げていく、スキルを上げていく、そういう取り組みをやって

できるツールがあると思うんですけれども、それとの連携、連動みたいなものというのはどうでしょうか。 （市長） どういうルートが最も適切なのか、もしくは複数のケースがいいのかというのは、それはしっかり考えたいと思います。残念

様々であることは確かに事実ですので、市民からお申し出があった場合には、対応する職員がマスクを着用するというルールとさせていただきたいと思っています。 （記者） 今のお答えに付随してですが、マスクの着用は一部除いて一律

の道路が計画された後に、沿道事業者の皆様とともに、千葉都心にふさわしい都市景観の形成に取り組んできました。うるおいと安らぎのある快適な歩行空間として、長い間あのような形で整備をしてきました。 近年では、「車中心」の前提

忠実に再現し、現実世界とほぼ同等の自動運転の実証を行う最先端の取り組みです。 本事業では、幕張新都心で起こりうる事故・ヒヤリハットなどをバーチャル環境上でシミュレーションすることで、自動運転車が安全に走行できるか

方が増え、医療機関に大きな負荷がかかるおそれがあります。決して油断せず、市民の皆様にはどこであっても感染しうるという警戒感を持っていただき、少しでも体調に異変があれば休む、冬季におろそかになりがちな換気の徹底を

考えている。リサイクルルートに乗せなければならないので、集めたプラごみをどのリサイクル業者に渡すのかという、ルートを作っていかなければならない。 （参加者） 町内自治会が年々弱体化している。高齢者の支え合いの活動や防災

る。 （市長） 交通ルール全体に関わる話にもなるので、現状を確認しながら対応したい。まずは、自転車は車道が原則というルールの周知を強化していく。 （参加者） 一市民としてできることを協力したい。市として地域に求めていることを教え

が死にたいと思うほどの悩みやストレスを感じたことがあると答えています。 また、自殺の背景には誰でも起こりうる身近な悩みがあります。 Q1.これまでに「死にたい」と思うほどの悩みやストレスを感じたことはありますか。 よくある