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立地し、文教地区を形成した。 1980（昭和55年） 幕張地区埋め立て工事完了 湾岸道路や東関東自動車道、JR京葉線等のインフラ整備が急ピッチで進む中、1980年には埋め立て造成工事が完了し幕張地区が海から姿を現した。一方で、埋め立てで失

混雑緩和、自動車交通量の無秩序な増加の抑制、沿道環境の改善等に寄与するとともに、街づくりの軸となる都市交通インフラとして、沿線での市街地形成を誘導、促進してきたほか幅広い経済効果ももたらしてきました。 さらに、今後も

設 【市負担による整備】想定事業費：約24.8億円（税抜き） 白い砂浜への改修、トイレ改修、ウッドデッキ、電気・上下水道等のインフラ等の非収益施設 【本事業による本市の財政効果】 既存施設の管理形態の変更により、市の維持管理経費が約38億

す。 　県内唯一の政令指定都市（※）である千葉市は、住民にとって最も身近な基礎自治体である一方で、人口や産業、様々なインフラが集積する大都市として、都道府県とほぼ同等の行財政能力と権限を有しており、高いレベルで主体的かつ自

体験　 【18歳以上限定】副園長による大人の社会科見学 ※画像準備中です。 20,000円(1名)　副園長が案内する、動物公園のインフラ探検！秘密基地⁉スパイ⁉動物を見ない大人向けツアーです。 【限定3組】ゴリラバックヤードツアー ※画像準備中です。 40,000

ュー場、温浴施設、宿泊施設、プール改修などの収益施設 千葉市：砂浜やトイレの改修、ウッドデッキ、電気・上下水道等のインフラ等の非収益施設 なお、非収益施設の整備・改修工事も民間事業者が行い、工事完了後に千葉市への引き渡しを受

ます。 　これまでも担当してきた経済農政に加え、脱炭素社会の推進や生物多様性の保全、都市機能の根幹をなす重要なインフラの整備と維持管理、まちの魅力向上や居心地の良い都市空間づくり、消防・救急体制の充実強化など、市民の皆

推進にあたって 資料編 初版（平成27年5月）・過去の改定の履歴 公共施設等総合管理計画,公共施設,総合管理計画,インフラ,公共建築物,ハコモノ 平成27年5月に「千葉市公共施設等総合管理計画」を策定しました。 人口減少や厳しい財政状況

事業者が本市内で産業用地整備を実施するにあたり、周辺環境の整備をするための本市に帰属する道路、下水道等のインフラ及びそれに付随する施設の整備費に対し、「建設負担金方式」による支援を行う「千葉市産業用地整備支援事業」

節　大正デモクラシー期の政治情勢 　　第五節　軍郷千葉の形成 　第二章　都市化の進展と産業・経済 　　第一節　都市計画とインフラの整備 　　第二節　大正・昭和初期の商工業と金融 　　第三節　大正・昭和初期の農業 　　第四節　ノリ・貝類養殖漁業の展開 　第三章　市