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する脆弱性があらわになったが、これに対する令和2年度の森林等の安全対策は。 〔答〕災害に強い森づくりとして重要インフラに近接した森林を全市で3ヘクタール伐採し、令和3年度以降に低木の植栽を予定している。また、被害を受

など、本市にとって最適な交通体系の構築に取り組むとともに、早急に事業展開を図られたい。 (10)災害対策としてのインフラ整備に当たっては、近年、未曾有の災害が頻発していることに鑑みると、排水施設整備などを初めとした雨水対

助成の拡充や小学校専科指導講師の配置強化など、間断なく取り組むべき事業を盛り込んだ。さらに、道路・下水道等のインフラ整備など、国の補正予算に呼応した令和2年度2月補正予算を一体で編成し、市政の継続性を担保しつつ、新

重ね合わせて表示するためのシステム 今後の資産老朽化対策と将来負担との兼ね合いについて 問　公共施設やインフラの老朽化が進んでおり、これらを改善すると将来負担すべき債務等が膨らんでしまうが、その兼ね合いは。 答　施設

けどのような対応をしたのか。 答） 市民生活への影響をできる限り最小限にとどめるため、道路や公園、下水道などのインフラ施設や、公共施設の災害からの復旧に迅速に対応し、全会計で60億8,200万円の決算額となったほか、食品の放射

率の向上に努められたい。 千葉都市モノレールについては、さらなる経営改善に向け目標を設定するとともに、既存インフラ施設を有効活用するなど、新たな施策展開が図られるよう千葉都市モノレール株式会社に働きかけられたい。

進めていきたいと考えている。 インターチェンジ周辺で新たな施策を 問） 市街化調整区域の活用として、ある程度インフラが整備されているインターチェンジ周辺であれば、市内中小企業者に事務所や倉庫の立地を認めるべきだと考

縮減など、主要な公共施設の今後の見直しの考え方を示した「公共施設見直し方針」を策定しているが、国は、道路などのインフラも対象とした幅広いものを要請しており、本市はさらなる取り組みが必要である。国の要請にどう対応する

ドなどを含む電子媒体を活用することが示され、運用コストの削減や消費データ分析のしやすさ、市内のカード決済インフラ整備が期待できることが挙げられていた。市でも、商品券の販売所に足を運ぶことが困難な方の利用機会の

営状況について伺う。 〔答〕平成18年の会社再建以降、モノレール会社自体は黒字となっている。しかし、市が所有しているインフラ施設などに多額の経費を要しており、仮にこれらの経費も含めた全体をモノレール会社が負担すれば赤字