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第5項の規定の運用につきましては、その詳細をまとめた運用マニュアル(暫定版)を平成20年8月6日付けで定めたところですが、この度、アスファルト類における単品スライドの対応について運用の考え方を整理し、下記のとおり適

、千葉市の公共工事に関して、建設工事請負契約約款第25条第5項（いわゆる単品スライド条項）について、運用してきたところです。 しかし、平成20年10月以降、鋼材類や燃料油等の主要な建設資材の価格が著しく下落し、請負代金額への

った。 ・自転車運転者がプラカードを見ていつもよりゆっくり走っている印象を受けた。 ・よい取り組みなので、他のところでも実施して欲しい。 ・改めて自転車走行のルールをもう一度勉強し直そうと思った。 このページの情報発信元 建設

車を活用したまちづくりを、自転車の「活用と利用促進」、「利用環境の整備」及び「交通安全の確保等」の3つで構成しているところが特徴です。 　また、行政のみならず、市民や事業者などの皆さんが、自転車の特性等を十分に理解するとともに、歩

た♪」にご参加いただいた方には、別途特典として、ノベルティを贈呈いたします。 ※レースの時間等についてPIST6公式サイト(こちら（外部サイトへリンク））をご確認ください。 （6）参加申し込みについて 参加申し込みはこちらから（千葉市電子申請

間の平滑化 ％ 33 - 90 上記の数値目標のうち、「結果」の値を「見込み」として評価を実施した指標について、「確定値」を測定したところ、以下のとおりとなりました。 指標の区分 確定値 計測時期 指標1 10 H21.5 指標2 27 H21.5 指標3 113 H21.5 指標4 135 H21.5

人 14,600 15,300 15,400 上記の数値目標のうち、「結果」の値を「見込み」として評価を実施した指標について、「確定値」を計測したところ、以下のとおりとなりました。 指標の区分 確定値 計測時期 指標1 40.3 H21年5月 （指標1の補完指標） 52 H21年5月 指

） 市内の踏切道に関する安全対策や渋滞解消対策について公表しております。 第3回市制100周年『わたしの”みち”』フォトコンテスト（終了） 千葉市内のみちにまつわる絶景スポットや隠れた名所など道路の魅力や歴史など様々な観点か

に向けた取組み体制について 建設局,不祥事,まとめ,再発防止 情報漏えいリスクの低減及び「他人事から自分事」へとコンプライアンス意識を促すことを目的として、建設局職員不祥事防止委員会まとめを作成し、今後の再発防止に取り

した。 　このたび、委員会で検討した内容等についてのまとめを作成しましたので、お知らせいたしますとともに、二度とこのような不祥事がないよう再発防止と信頼回復に努めてまいります。 ➜建設局職員不祥事防止委員会まとめ（PDF：273KB） こ