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推進しています。 パーソナルモビリティシェアリングサービス構想 幕張新都心は、業務研究、商業、住宅などの機能ごとに計画的な整備を進めてきた街です。 一方、駅や幕張メッセなどの主要な施設間が「歩くにはちょっと遠いけどバスや

」構想とは、国家戦略特区制度を基礎に、AIやビッグデータなどを活用し、世界に先駆けて未来の生活を先行実現する「丸ごと未来都市」を目指すものです。　　現在、国において住民等の合意を踏まえ域内独自で複数の規制改革を同時かつ一

、従業員の雇用や市民の生活を守るため、国の経済対策に加えて、中小企業者向けの支援金やテレワーク推進事業、習いごと応援キャンペーン、県市連携による飲食店の感染対策認証モデル事業などの本市独自の支援策を実施した。 第

いうふうに考えていますので。 （鈴木副市長） やはり地域の方々に聞いていただくということからすると、千葉市の地域ごとのいろいろな自治体の単位等の状況もありますので、そういうところを環境省さんとやりとりをして、きめ細か

害があったときにどういうふうに行動をするのか、避難所をどういうふうに運営していくのか。そういう意味で、地域ごとの災害について考える答えとして避難所運営委員会というのをつくってきましたから、我々はこの防災訓練の

うに思います。 その中で、まず一つは何といってもその料金の問題があります。これはJRと東京都との最終的には交渉ごとになるというふうに思いますけれども、ある種、意思決定の問題なのかなというふうに思っています。問題は、路線

大事なのではなくて、基本的に4年とか何年に一度の選挙というよりは、政治やまちづくりに常に関心を持ち、かつ人ごとではなくて自分自身だったらどうするのかということを考えて、かつ提案をするという主体的なところが重要

ます。 （職員） パラスポーツに関しては、なるべく市民の方に体験していただきたいと思っておりまして、秋にあります区ごとの祭りでの体験会などを予定をしています。ゴールボールに限らず、パラスポーツについての体験会を考えてお

うことですか。 （職員） 例えば中央区に出動した救急隊からバイスタンダーにお渡しするということになりますが、現場ごとにお渡しします。ただ、救急車は市内全域をカバーしますので、例えば中央区でも美浜区の消防隊が出ます。そうい

員） これは先ほど市長も言いましたように25年から着手したんですけれども、それぞれの手続を所要時間を各区役所ごとに積み上げました。それの平均を取っているんですけれども、お手元にお配りしております、資料1というものの