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は今後観光部署が積極的に関わることでさらに事業の充実を図ることが期待されるなど、千葉市との違いも認識できた。グリーンツーリズム事業は「地域が元気になる事業」「費用対効果というより、イベントを拡大、継続することに意味

や協力連携について学ぶことが出来た。本市でも、市単独ではなく、近い市町村との連携等について検討し活かしていきたい。 視察報告書は議事堂図書室にて閲覧することができます。

組みの参考とすることを目的とする。 【委員の所感】 ICTを活用した様々な取り組みについて、実際に目で見て確認できたことに大きな意味があった。中でも既に羽田空港や成田空港等でモデル事業が展開されている多言語の交通ルート

。 以前から千葉市に計画されている石炭火力発電所のことをイメージしながら話を聞き、現地を視察することができた。石炭由来の粉じん発生防止策については、揚炭からふた付きのコンベアで運ばれるのはよいとしても、貯炭場に

の「まち・ひと・しごと創生総合戦略」策定の以前から人口減少対策に取り組み、さまざまな重点プロジェクトを実施してきた点で、危機感が強いと感じた。本市も小手先の対策ではなく、根本的な課題に向き合う必要性を痛感した。 アクティ

の概要について 高松市は立地適正化計画に先立ち、地域公共交通網形成計画を策定するなど、早期から取り組んできた公共交通施策を軸にした計画が特徴的であった。 都市構造としては、低密度で拡散している状況であり、居住や都市

ほぼ防げるが、それでは増え続けるイノシシ対策としては、不十分であり、箱わな等での捕獲が不可欠であると実感できた。また、板倉町だけ、千葉市だけでの対策を講じても、近隣他市町との連携がなければ根本的な解決にはならないと

益を実現するための権利条例」（子どもの権利条例）を制定するなど、これまで、子どもが豊かに育つ環境づくりを進めてきた。子どもの権利条例は、日本国憲法や1989年に国連で採択された子どもの権利条約が保障する子どもの権利を、より

ことで、分散化におけるコストや災害時の対応等については、本市でも同様の課題があり、経過が分かりやすく理解できた。市街地活性化の観点についても伺え、駅、商店街、神社を結ぶ拠点としての新庁舎の機能については、今後の本市の

協議会の副会長に市議会議長が就任しており、市全体として取り組もうという思いを組織体制からも学ぶことができた。また被災地での開催ということで震災時における世界からの支援に感謝を示す等福島市独自の取り組みが行