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ですが、公表することで実際に通われている児童・生徒に対する負担が増えてきていましたので、無用な差別を招かないためにも、今回、市としては個別には公表しないということにさせていただきました。 （記者） 確認ですが、学校側から公

すと国際経済にとっても、千葉市の経済にもじわじわと影響を与えてくると思います。そういった状況を悪化させないためにも原状に復帰する、そういったことが最善ではないかと考えています。 （記者） 今、お話の中で経済への影響の話

なるところもあるため、相談しづらいという状況の中で、相談すれば解決できたことも、園の外に相談するところがないため辞めてしまったという事例もあると聞いており、こども未来局と市内の保育士養成課程をお持ちの短大と意

れからさらに分析を進めていきますが、居住する市区町村や利用動向で受け止め方も違うところがあるかもしれないため、慎重に解析を行い、今後のJR東日本さんとの協議の中で活用していきたいと考えています。 （記者） 先日、消滅可能

るか教えていただけますでしょうか。 （市長） 現在、取りまとめ中であり、今ここでは何社なのかという数字を持っていないため、代表的な意見については今、申し上げたとおりです。タクシー事業者の方としても、深夜・未明の時間帯に、十分に

いただきたいと思います。 6月議会に週休3日制を出すのかということについては、まだそこまで検討が進んでいないため、我々としては引き続き検討をしていく状況です。 （記者） 昨日の京葉線アンケートでは、1割程度が転居を検討さ

数が3万人でしたが、今は9万人を超えている状況で、大きな効果があったと思っています。今後、一過性のものとしないために、さまざまなプロモーションと並行して、PIST6の知名度を上げていくことに貢献していきたいと思っています。

けていて、これは保健師の方がおっしゃっていることですが、保健師の資格を取る際に、発達に関する知識は問われないため、保健師の方は自分で学習し、対応してきたとのことです。少し複雑な状況になると、少し様子を見ましょうと言

としては今後も理想を貫いていくのかお考えをお聞かせください。 （市長） 私は姫路市の中身を詳しく存じ上げていないため、具体的に論評するのは難しいですが、脱炭素先行地域事業については、市がどのようなことをしたいかという

いると思います。人手不足などで生産性向上が実現しないと価格転嫁もできず、賃上げができなければ人は集まらないため、さらなる人手不足になり、悪循環になるではないかなと思っています。何とかこの難局を乗り切れるような支